隨著新能源汽車的火爆，豪華車企終于按耐不住，集體向新能源車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動(dòng)車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長(zhǎng)久以來(lái)的空白，為消費(fèi)者帶來(lái)更多可供選擇的機(jī)會(huì)。

導(dǎo)語(yǔ)：如今人們對(duì)車的需求是在不斷的增長(zhǎng)，但燃油對(duì)環(huán)境的污染，大家都是有目共睹的，因此國(guó)家為了環(huán)境得到保障，如今汽車行業(yè)也開(kāi)始研究新能源了，它還是有很大的優(yōu)勢(shì)，不但有國(guó)家的大力支持，更省去了加油的錢，車呢也不用再花心思保養(yǎng)了。

提及低速電動(dòng)車，大多數(shù)人第一時(shí)間想到的大概都是“老年代步”、“粗制濫造”、“馬路殺手”等負(fù)面詞匯，然而，正是這類幾乎不被汽車家族承認(rèn)的車型，這幾年正以超乎想象的速度在3、4線城市擴(kuò)張，成為不折不扣的市場(chǎng)“剛需”。

基于節(jié)能環(huán)保，汽車產(chǎn)業(yè)必然向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是全球共識(shí)，只是通往未來(lái)就好比在黑暗中前行，路就這樣一腳一腳的走了出來(lái)。

9月7日，江蘇最大鉛蓄電池環(huán)境污染案開(kāi)庭審理，江蘇省淮安市清江浦區(qū)檢察院依法對(duì)14名嫌疑人以涉嫌環(huán)境污染罪提起，分別判處有期徒刑一年六個(gè)月到七年不等的刑罰。

2018中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告顯示，截至2018年8月13日，新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)累計(jì)接入104.76萬(wàn)輛新能源汽車，我國(guó)已成全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱，三星已經(jīng)打算商用石墨烯電池了，并且極有可能是在GalaxyNote10上先發(fā)，當(dāng)然了這還只是猜測(cè)，因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)商用中需要克服的問(wèn)題太多，而且有加上是電池，所以廠商也是慎之又慎。

想必大家都已經(jīng)對(duì)李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話兩小時(shí)”廣告語(yǔ)爛熟于心了，無(wú)論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車，商場(chǎng)中都會(huì)傳來(lái)熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語(yǔ)。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機(jī)關(guān)查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬(wàn)元，恢復(fù)生態(tài)則需要2000萬(wàn)元。

平臺(tái)化概念目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中，在傳統(tǒng)汽車制造中，平臺(tái)應(yīng)用非常廣泛，如大眾MQB平臺(tái)、寶馬CLAR平臺(tái)、奔馳MRA平臺(tái)、沃爾沃SPA平臺(tái)等。而在新能源汽車領(lǐng)域，早期多是通過(guò)改造傳統(tǒng)汽車平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造的。