新能源純電動(dòng)汽車(chē)的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車(chē)儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就會(huì)越大。但電池組的增加勢(shì)必使得車(chē)輛質(zhì)量增大，影響整車(chē)性能且大大增加生產(chǎn)成本，因而在續(xù)航里程

鎳氫電池隔膜紙的性能對(duì)鎳氫電池有很大影響，如定量、厚度、強(qiáng)度、吸液性、耐酸堿性、孔徑、電阻和透氣率等。鎳氫電池具有高容量、長(zhǎng)壽命和可充放電等特性，所以對(duì)電池隔膜紙的定量、厚度、強(qiáng)度、抗氧化性、親水性、吸堿率和耐強(qiáng)堿性等要求都很高。

鋰電池保護(hù)電路詳解，鋰電池保護(hù)板原理。鋰電池保護(hù)板原理非常簡(jiǎn)單，鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放

UPS電池使用壽命一般為多久?UPS的電池可以用多久?什么因素會(huì)影響到UPS電池的使用壽命?這都是用戶(hù)比較關(guān)心的一些知識(shí)點(diǎn)。

鋰電池廠家淺談鋰電池管理芯片的重要性及市場(chǎng)前景。鋰電池管理系統(tǒng)的核心和價(jià)值最高的為鋰電池管理芯片。鋰電池管理芯片，芯片集成了采集系統(tǒng)及保護(hù)預(yù)警等功能。

今年10月裝車(chē)量同比上升127.5%。

據(jù)外媒報(bào)道，有關(guān)在澳大利亞維多利亞州開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）的性能報(bào)告日前對(duì)外公布，表明它們?cè)?2個(gè)月的運(yùn)行期間均達(dá)到或超過(guò)運(yùn)營(yíng)商預(yù)期。 25MW/50MWh的為Ga

正確使用動(dòng)力鋰電池: 在清潔、干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，溫度在0-40℃之間，相對(duì)濕度不超過(guò)75%，預(yù)防接觸腐蝕性物質(zhì)，遠(yuǎn)離火源和熱源。 本產(chǎn)品不允許從放電端子進(jìn)行充電，必須使

直流UPS系統(tǒng)的特點(diǎn)，直流UPS在數(shù)據(jù)中心的使用。工業(yè)4.0的提出旨在提升智能化水平,對(duì)于直流UPS系統(tǒng),其無(wú)語(yǔ)比擬的優(yōu)點(diǎn)要怎么樣與智能化發(fā)展相匹配尤為緊要。采用直流UPS系統(tǒng)方案是目前國(guó)

此前，談到國(guó)務(wù)院有關(guān)印發(fā)《我國(guó)制造2025》通知含義汽車(chē)的四個(gè)方向，即純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料動(dòng)力電池汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等四個(gè)方向，并具體地談了