動力電池作為新能源汽車的最核心的組成部分，一直以來也是汽車行業最為關注的焦點問題。眾所周知，當前市面上最主流的動力電池大致有兩類：其一是三元鋰電池，另一個則是磷酸鐵鋰電池；雖然兩者特性不同，或者說各具優劣，但它們都統歸于鋰電池這一大類別

九月九日，蜂巢能源公布消息稱，該公司已順利完成無鈷材料電池的首臺測試樣車搭載，正式開展道路測試。：蜂巢能源首次裝車的無鈷電池正是此前五月十八日蜂巢能源線上公布會上推出的115Ah產品，能量密度≥235Wh／kg，循環次數達到2500次

據外媒報道，特斯拉已與達爾豪西大學的杰夫·達恩的電池研究實驗室續簽了五年的電池研究合同。1月18日，達爾豪斯大學宣布，他們與特斯拉的合作關系將至少延長到2026年。此外，達爾豪斯大學還表示新增了電池行業的兩名知名科學家，將加入達爾豪西大學與特斯拉的獨家合作伙伴關系中，開發的電動汽車電池。

要說現在最科幻的汽車賽事是什么，那一定要數FE國際汽聯電動方程式錦標賽了，這項賽事2014年開始舉辦，短短5年時間已經風靡全球，發展成為世界賽車圈一顆耀眼的明星。

鋰電世界訊，4月5日贛豐鋰業與大眾汽車集團簽兩屆備忘錄，贛豐鋰業將在未來十年內向大眾集團及其供應商供應鋰電池，以滿足大眾汽車在鋰電池方面的需求。大眾汽車集團解除了未來十年新能源車用鋰電池材料上的后顧之憂。

電動車磷酸鐵鋰電池組激活方法　　電動車磷酸鐵鋰電池不像以前的鎳氫電池那樣激活，鋰電池充滿電就正常使用就可以了。另外，鋰電池可以隨用隨充的，不像鎳氫電池那樣必須電量使用完才能充電。其實磷酸鐵鋰電池電動車

截至1月11日記者發稿時，在中信新能源汽車概念板塊中，57家新能源汽車上市公司中有39家公布2017年年報業績預告，其中20家公司預計凈利潤增長；93家鋰電池上市公司中，有79家公布年報

研發高性能動力電池是推廣電動汽車的重要舉措之一。記者從中科院第二季度例行新聞發布會上獲悉，目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平;我國動力鋰

9月27日消息，據外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動汽車Model3的唯一電池供應商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon

4月29日消息，據國外媒體報道，億萬富翁埃隆·馬斯克（ElonMusk）覺得自己可以為能源行業的發展添一把火。他的辦法是把特斯拉電動汽車中扁平的電池改造成直立的電柱，這樣便可以讓它們在