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宣傳內(nèi)容
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據(jù)了解,隨著2018年新能源補貼新政大幅退坡,以三元為主導(dǎo)的物流車電池市場格局或?qū)⒅厮堋?/p>
5月22日,蘭州新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推介洽談會隆重舉行。駐區(qū)新能源汽車企業(yè)代表及產(chǎn)業(yè)配套關(guān)聯(lián)廠商代表、政府部門代表、各界企業(yè)家300余人參加了洽談會。
近日,據(jù)韓國媒體報道,三星電子綜合技術(shù)院的研究小組成功研發(fā)出新電池材料“石墨烯球”,比現(xiàn)有鋰離子電池的充電容量高出45%,充電速度提高5倍以上。
馬斯克表示在兩到三年時間里,電池體積能量密度可以提升30%,而生產(chǎn)成本也可以降至每千瓦時100美元,這將大大降低電動汽車的成本。
花旗集團在6月11日的電郵報告中指出,鋰的供應(yīng)潮持續(xù)發(fā)展,價格預(yù)計將持續(xù)疲軟至2025年。花旗Clarke Wilkins等分析師表示,如果不受生產(chǎn)紀(jì)律及轉(zhuǎn)換能力的限制,新項目和現(xiàn)有生產(chǎn)商的產(chǎn)能增長可能超過強勁的需求增長。花旗預(yù)估,產(chǎn)能過剩將在2022年到達高峰。
《電動汽車觀察家》結(jié)合市場、數(shù)據(jù)以及企業(yè)透露的相關(guān)信息,對動力電池產(chǎn)業(yè)未來一年進行預(yù)測,并對過去一年進行總結(jié),附在預(yù)測之后。
3月5日,全國兩會在北京召開,在國務(wù)院總理李克強所作的政府工作報告多次提到電池領(lǐng)域的發(fā)展及目標(biāo),在回顧往年工作時提到“重點領(lǐng)域改革邁出新的步伐,市場準(zhǔn)入負面清單制度全面實行”、“對外開放全方位擴大,共建‘一帶一路’取得重要進展”等內(nèi)容。
氫燃料電池汽車在2019年愈發(fā)火熱。今年的全國兩會上,多位汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項有關(guān)氫能的議案和提案,再次引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注與討論。
隨著特斯拉國產(chǎn)進程的不斷推進,外界對其選擇的國內(nèi)電池企業(yè)保持高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示,與天津力神、寧德時代的合作傳聞,或許是特斯拉在對中國電池企業(yè)多方面進行的驗證考察。