隨著日本松下動(dòng)力電池工廠(chǎng)落戶(hù)大連，韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國(guó)布置產(chǎn)能。

新能源汽車(chē)在市場(chǎng)與政策并舉發(fā)力下進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，氫燃料電池車(chē)作為新能源“三駕馬車(chē)”（即插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)）之一，因其續(xù)航、加氣速度、“零排放”等特點(diǎn)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

太陽(yáng)能的興起給我們的生活帶來(lái)了很多便利，而且由于節(jié)能和無(wú)污染的特點(diǎn)，它更受歡迎。然而，在太陽(yáng)能組件的生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)將對(duì)太陽(yáng)能組件的性能產(chǎn)生各種影響。

11月2日消息，日本松下將以2021年4月為目標(biāo)上市純氫燃料電池。以往的家用燃料電池需要配備從天然氣中提取氫的裝置，而純氫燃料電池則是直接使用氫。其特點(diǎn)是可以小型化，通過(guò)發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，有望應(yīng)用于加氫站和商業(yè)設(shè)施。

經(jīng)協(xié)商一致，融捷股份擬將融捷光電50%股權(quán)和融捷方舟51%股權(quán)分別以1,550 萬(wàn)元人民幣和1 元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給融捷投資。

保時(shí)捷近期披露，最晚將在2022年左右推出純電動(dòng)的中大型SUV和跑車(chē)，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來(lái)五年的投入將超過(guò)60億美金，約合480億元人民幣。

動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的局面可能進(jìn)一步加劇。11月16日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍，在第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上提出了上述觀(guān)點(diǎn)。動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，主要包括磷酸

人工智能高效助力鋰電池電解質(zhì)開(kāi)發(fā)潛力巨大富士通株式會(huì)社和日本理化學(xué)研究所最近公布，他們的聯(lián)合研究小組在材料設(shè)計(jì)中應(yīng)用第一原理計(jì)算與人工智能技術(shù)，對(duì)全固態(tài)鋰離子電池的固體電解質(zhì)組成做了預(yù)

江蘇省工業(yè)和信息化廳官網(wǎng)1月7日消息，為貫徹落實(shí)江蘇省政府《關(guān)于加快培育先進(jìn)制造業(yè)集群的指導(dǎo)意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2018〕86號(hào)）精神，著力培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，近期重點(diǎn)工作包括開(kāi)展氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題調(diào)研等。

2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續(xù)過(guò)剩的狀態(tài)，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外對(duì)金屬原料的投資熱度依然不減，長(zhǎng)期看好新能源汽車(chē)行業(yè)。