家住浦東東方路的張先生，今年1月購買了一輛新能源汽車，剛開了4天，就兩次遇到電池故障，“廠家說是電池電芯壞了需要更換。換過電池我才知道，原來新能源汽車的電池重量超過500公斤，費用近10

根據國外研究機構的報告，鋰離子電池已成為電網存儲領域的主導技術，2014年占系統領域的90%份額。熔融鹽電池利用容量仍占據絕大多數安裝量，這是因為日本礙子株式會社的早期崛起，但是這類產品

產業研調機構EnergyTrend發布統計，2014年太陽能電池片雖壟罩在美國反傾銷調查陰影下，但因轉換效率提升，出貨量年增20%再創新高峰、突破10GW大關。市佔排名方面，新日

昨日，工信部部長苗圩表示去年新能源車共投入8.4萬輛，新一年將重點解決充電設施建設。此外，兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張天任表示，蓄電池市場空間仍然很大，但需通過多種手段規范市

豐田汽車歐洲公司日前宣布，該公司計劃將旗下豐田及雷克薩斯混動車的電池回收協議延長，以實現對混動車廢舊電池100%的回收目標。此前，豐田對歐洲混動車廢舊電池的回收率已經達到了91%，該公司

特斯拉汽車公司近日計劃擴大其固定儲能業務（stationary-storageunit）員工隊伍，該部門主要用于生產電池組，并且將進入電動車領域之外的家庭、企業以及公共場所供電系統。特

隨著國家與地方新能源政策的一步步明朗與細化，以及北京、上海等城市對新能源汽車政策的開放，多款新能源汽車也在2015年密集發布，真正進入市場，無論進口車、合資車還是自主品牌，可供消費者選擇

近日，全球首批量產石墨烯手機的發布點燃了A股市場里石墨烯概念股的行情。呈現爆發式發展的石墨烯產業越來越受到國家以及資本市場的關注，目前我國石墨烯產業化發展狀況如何？產業化成果有哪些？近日

在日前的MWC2015上，中國廠商出盡了風頭。先是有傳言說金立要發布S7做到4.6mm，奪回世界最薄手機的王冠，但是金立的S7實際上出于平衡考慮只做到5.5mm，沒有去追不實用的極致超薄

據國外媒體報道，目前，美國一項創新電池技術將使人們的手機完全充電僅需12分鐘，這將意味著手機充電幾個小時的歷史將不再出現！更重要的是，美國馬里蘭大學研究人員表示，這項最新發明將帶來人們長

在對于電池續航能力的追求上，不僅僅是汽車領域孜孜不倦的追求，也是消費電子領域的追求。兩者共同的目標是，如何提高電池的能量密度。有了市場的驅動力，那么要提高電池的能量密度，科學家們都在做什

在CES展會上，豐田汽車公布了Mirai燃料電池汽車的最新進展。Mirai是一款氫燃料電池汽車，由氫和氧的化學作用作為動力。公司表示，Mirai將于今年晚些時候正式商用。此前，豐田對外公

日本物質及材料研究機構（NIMS）的納米材料科學環境基地（GREEN）于2015年1月7日在東京舉行了“第9屆納米材料科學環境基地研討會”，并在會上宣布，最近備受關注的鈣鈦礦型太陽能電池

本年度永恒力將推出全新一代容量為240及360安時的鋰離子電池。早在2014年漢諾威國際物流技術與運輸系統展覽會上（CeMAT2014），永恒力集團就向各國觀眾展示了這項由永恒力集團能

作為寧波材料所動力鋰電池工程實驗室主任，劉兆平在6年前選擇了從美國回到中科院寧波材料所，在有限的200萬元“團隊行動計劃”啟動經費支持下，幾乎是白手起家，摸爬滾打，開始組建起這樣一個團隊

豐田開放燃料電池車及制氫技術相關專利，令業界震驚，覺得豐田太大方了，簡直有點“傻”。但當理智回籠，人們開始意識到，豐田能連續數年成為全球第一大車企不是沒有道理的，它一點都不傻，更不是活雷

以下內容根據清華大學核能與新能源技術研究院新型能源與材料化學研究室主任何向明教授講課內容《動力電池技術發展現狀與趨勢》整理。主流動力電池的優缺點一、鉛酸電池主要優點：1、原料易得，價格相

新型電池是發展能源技術、提高能源生產和利用效率的主力軍隨著中國快速發展的經濟對新型電池需求的增加中國政府將繼續在政策、資金等方面支持新型電池的研究與發展。隨著全球范圍內電子信息產品制造業

日產聆風憑借接近15萬臺的累計銷量，成為純電動車領域當之無愧的“一哥”，不過面臨近年新能源車型的沖擊，日產將對聆風進行調整以爭取更大的產品優勢。在今年北美車展中，雷諾-日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩就曾表

近日，芬蘭國家技術局（VTT）宣布，旗下研究中心的科研人員已經開發出大規模生產柔性有機太陽能電池的新工藝。據了解，此次開發出的工藝主要以印刷技術為基礎，并在有機太陽能電池中加入了多種內部