十二月二十六日晚間，硅寶科技（300019）通告稱，由硅寶科技牽頭承擔成都市科學技術局"產業集群協同創新項目"中的"高安全、高比能動力鋰離子電池關鍵材料"項目獲批立項，該項目政府補助金共計800萬元。其中，首筆補助金400萬元已至賬。自201

2017年，在政策消化、價格博弈中，動力鋰電池行業迎來豐收的一年。但繁榮的景象不能掩蓋市場發展所面對的階段性問題。在財政補貼退坡、供需關系不平衡和上游原材料價格上漲的多重影響下動力鋰電池產業鏈分化加劇，行業正在迎來一輪大規模洗牌，產業格局正在重

BOPP 和鋰離子電池隔膜有比較高的近似性。BOPP 是雙向拉伸聚丙烯薄膜，重要用于食品、藥品的外包裝。BOPP 的原材料、生產工藝、設備供應商以及生產商和鋰離子電池隔膜都有很高的近似性，因此從BOPP 的興衰可以得到許多對隔膜行業有益的相關經驗。普通

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。會議同期還舉辦了第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術創新獎"評選頒獎典禮，最終深圳市卓能新能源股份有限公司（以下簡稱"卓能新能源"）獲得了

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。會議同期還舉辦了第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術創新獎"評選頒獎典禮，最終深圳市贏合科技股份有限公司（以下簡稱"贏合科技"）獲得了動力

今年以來，降成本成為新能源汽車行業的大趨勢，成本壓力逐級向上游細分市場傳導，包括動力鋰電池、隔膜、電解液、BMS和PACK的市場價格，均呈現出較大幅度的下降，以動力鋰電池市場為例，主流公司的產品價格相比于去年普遍下降20%-30%。業內人士預計

目前A股公司除了近期涉足固態電池的易成新能（300080，SZ），還有宣稱已經造出首例全固態電池的珈偉股份（300317，SZ），以及2.5億元建固態電池研發中試生產線的贛鋒鋰業（002460，SZ）。這3家涉足固態電池的公司，固態電池推進

近年來，國內新能源汽車市場規模不斷上升，動力鋰電池的需求也不斷上升。由于新能源汽車動力鋰電池報廢年限為5-8年，預計于2020年左右新能源汽車及動力鋰電池會進入報廢高峰期，此后新能源汽車的報廢將成為新常態，動力鋰電池的回收利用將決定著新能源產業鏈的

雖然業內始終在強調動力鋰電池的安全性，但是客觀來看動力鋰電池安全性是相對的。電動汽車起火的事故偶有發生，電動汽車起火爆炸原因重要由動力鋰電池引起的，動力鋰電池起火爆炸原因歸根結底是由于部分電池在極端情況下熱失控，進一步導致熱失控擴展而形成的。時至今日，

目前，新能源車續航里程普遍較短，用戶充電頻率非常頻繁，使得新能源車用戶消費體驗大打折扣。能否有效解決用戶的使用焦慮，關系著新能源汽車能否走出小眾市場，贏得更加廣泛的消費市場認可。隨著新能源產業不斷推進，提高電池比容量的市場需求日益迫切。 除

第四屆我國動力鋰電池大會將于十二月十三日在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦，屆時知豆汽車電池系統總工程師王紅梅女士將為大家帶來"微型電動汽車動力鋰電池綜合性能要求和產品選型"的主題演講。當前國內新能源汽車市場，純電動乘用車無疑是主流車型，但乘用車的

十二月十三日，由動力鋰電池網、動力鋰電池雜志舉辦的"2017第四屆我國動力鋰電池大會"在東莞塘廈三正半山酒店隆重召開，本屆大會上來自動力鋰電池產業各領域的公司大咖、知名專家和學者等共同就時下熱點、行業趨勢、研發方向進行全面而深入的討論和交流。廣東立

據外媒報道，近日鋰離子電池發明人吉野彰表示，假如未來自動駕駛汽車的浪潮泛濫,而電池制造商必須重新思考他們的技術。吉野彰在1985年發明了鋰離子電池原型。實際上，除了專注于使電池變得更加強大，以擴大車輛的續駛里程之外，制造商還要開發能夠承受

相關數據顯示，今年1-10 月新能源汽車合格證累計為49.1 萬輛，和去年同期已基本持平。然而，電動汽車輕量化、電動機節能和動力鋰電池集成技術，已經無法滿足市場化產品的要求，成為我國電動汽車戰略性新型產業發展的瓶頸技術，要整個產業鏈合力解決

十二月二十六日晚間，北京當升材料科技股份有限公司公布通告稱，決定使用自有資金1000萬元參和北京匠芯電池科技有限公司（以下稱"匠芯電池"）在北京產權交易所掛牌的增資項目。根據北京產權交易所的掛牌信息，匠芯電池本次擬以每單位注冊資本不低于1.5

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術創新獎"評選頒獎典禮中，上海卡耐新能源有限公司（以下簡稱"卡耐新能源"）獲得了"安全之星"品

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術創新獎"評選頒獎典禮中，深圳市比亞迪鋰離子電池有限公司（以下簡稱"比亞迪"）獲得了"安全之星"品

當前，激光焊接在動力鋰電池生產過程中的應用越來越頻繁。"據我們統計，在動力鋰電池生產制造過程中（電芯、模組、pack）中有約19個重要構件部位要焊接，其中11個焊接目前必須用激光焊接，5個焊接可能用到激光焊接，3個不會用到激光焊接。"大族激光

A00-A0級微型純電動汽車已成為當前國內純電動汽車市場的銷售主力，隨著微型電動汽車銷量的提升，對動力鋰電池的供應需求也和日俱增，適配低速電動汽車的電池選型要求，也日漸成為行業內廣為關注的話題。 十二月十三日，由動力鋰電池網、動力鋰電池雜志舉辦的"20

新能源汽車補貼退坡，以后續航350公里以上的新增補貼，100公里以下的取消補貼，關于這一政策業界表示，將利好新能源電池龍頭CATL。十一月十日，CATL在證監會網站披露招股書，募資131億元，出讓約10%股份，由此推斷，CATL估值已經超