鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2022年01月08日
后補(bǔ)貼時(shí)代如何提升動(dòng)力鋰電池安全性?
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1-十月新能源汽車(chē)合格證累計(jì)為49.1萬(wàn)輛,和去年同期已基本持平。然而,電動(dòng)汽車(chē)輕量化、電動(dòng)機(jī)節(jié)能和動(dòng)力鋰電池集成技術(shù),已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)化產(chǎn)品的要求,成為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù),要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈合力解決。
十二月十三日,"第四屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池大會(huì)"在東莞塘廈三正半山酒店國(guó)際宴會(huì)廳隆重舉辦。作為本屆會(huì)議的特邀演講嘉賓,我國(guó)北方車(chē)輛研究所國(guó)家863動(dòng)力鋰電池測(cè)試中心主任王子冬,為和會(huì)嘉賓做出了《后補(bǔ)貼時(shí)代,如何有效提升動(dòng)力鋰電池安全性?》的精彩演講。
國(guó)家863動(dòng)力鋰電池測(cè)試中心主任王子冬
"目前,新能源車(chē)推廣遇到了很大的困難,新能源汽車(chē)深陷‘政策熱’、‘市場(chǎng)冷’的尷尬局面,私人領(lǐng)域遲遲不能打開(kāi)。"在提及國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)售情況時(shí),王子冬這樣表示,如何保證新能源汽車(chē)能夠在私人領(lǐng)域迅速發(fā)展壯大?消除產(chǎn)量泡沫,將會(huì)是一個(gè)嚴(yán)肅的課題。
此前,新能源車(chē)行業(yè)采取的是普惠式的補(bǔ)貼政策,在遭遇了"騙補(bǔ)"事件之后,已開(kāi)始由開(kāi)始"量的提升"轉(zhuǎn)移到"質(zhì)的提高"上來(lái)。公司整體核心競(jìng)爭(zhēng)力包括品牌和技術(shù),隨著國(guó)外巨頭的布局日趨完善,留給國(guó)內(nèi)公司的時(shí)間已經(jīng)不多,未來(lái)四年將決定著公司的生死。
如今,在補(bǔ)貼退坡的巨大壓力之下,公司要調(diào)整開(kāi)發(fā)思路,解決以下幾個(gè)問(wèn)題:首先解決新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)理念落后的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)顛覆性的設(shè)計(jì);其次,解決電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)不合理以及續(xù)航里程偏短的問(wèn)題;提升動(dòng)力鋰電池壽命及安全性;解決快速充電的配套問(wèn)題等。
2017第四屆我國(guó)動(dòng)力鋰電池大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
另一方面,動(dòng)力鋰電池能量密度在提升,安全性要求也不斷提升,且未來(lái)安全性的要求肯定要高于能量密度。動(dòng)力鋰電池安全性包括1.電芯安全;2.成組安全;3.電池管理;4.設(shè)計(jì)安全;5.充電安全;6.使用安全;7.安全預(yù)警;8.日常維護(hù);9.安全保護(hù);10.安全等級(jí)劃分等。
而要提升動(dòng)力鋰電池的安全性,首先要通過(guò)電芯和電池模塊標(biāo)準(zhǔn)化,降低低層次勞動(dòng)的重復(fù),帶來(lái)成本下降;同時(shí)電芯標(biāo)準(zhǔn)化本身對(duì)電芯的安全性能有很大的提升;通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化可以把優(yōu)秀的設(shè)備配套商和零配件配套商的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)向行業(yè)推廣,提高電池行業(yè)的安全技術(shù)水平。
其次做好熱管理設(shè)計(jì),通過(guò)BMS的管控可以把不同電池之前的溫度差導(dǎo)致的電壓差別減小;同時(shí)BMS要對(duì)每個(gè)電芯做精確的檢測(cè)、管控和預(yù)警。此外,要在BMS管控的基礎(chǔ)上外加熱失控管控,及時(shí)滅火系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)火情馬上啟動(dòng)滅火裝置滅火,將損失降低到最小。
在王子冬看來(lái),從中長(zhǎng)期看決定我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的首要因素,不是今天急速擴(kuò)大的生產(chǎn)量力的投入,而是持續(xù)積累的技術(shù)突破!是越來(lái)越強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力!是政府補(bǔ)貼政策退出后電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上和燃油車(chē)的抗衡能力!未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,能站住腳的不一定是今天產(chǎn)量規(guī)模最大的公司,而是技術(shù)水平最高、技術(shù)能力最強(qiáng)的公司。










