日前，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司在京推出國內(nèi)首款商用甲醇燃料電池。該產(chǎn)品不僅綠色、高效、成本低，且具有極高的可靠性，可以應(yīng)用在移動基站、IDC機房、家庭熱電、汽車交通以及飛機等領(lǐng)域，是

據(jù)外電23日報道，波音787夢想號飛機出問題的鋰離子電源系統(tǒng)被調(diào)查風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，其影響目前已不僅限于航天領(lǐng)域。市場人士擔(dān)心，混合動力車以及其他電動汽車都有可能因為使用存在問題的鋰離子

涉及波音787夢想飛機的兩起重大安全事故迫使兩家日本公司停飛了這種飛機的航班。這些問題可能與特別容易過熱而導(dǎo)致起火的電池化學(xué)成分有關(guān)。昨天，日本一架飛機在電池警示燈報告故障并出現(xiàn)

近日，世界知名的3M公司宣布其新電池技術(shù)獲得突破性進(jìn)展，憑借更輕薄、更安全、更高效的性能，或許將改變?nèi)蚰茉词袌龅母窬帧Ｓ嘘P(guān)資料顯示，目前我國每年約85%汽油和20%柴油消耗來自汽車

根據(jù)8月31日發(fā)表的一項研究，中國和印度利用更多的太陽能電力的規(guī)劃可能增加鉛污染。根據(jù)美國田納西大學(xué)的科研人員對政府規(guī)劃的分析，這一舉動可能在中國和印度釋放240萬噸以上的鉛污染。這

與傳統(tǒng)電池，特別是與鉛酸蓄電池相比，鋅空氣電池存在諸多優(yōu)點，被譽為21世紀(jì)環(huán)保型新能源。其對環(huán)境的污染較小，同時不存在爆炸危險，安全可靠。此外成本低,蓄能大。原材料主要是空氣中的氧及價格

能量小球：透射電子顯微鏡拍攝的氧化鈦（淺色）和硫（深色）的納米結(jié)構(gòu)。一些最有前途的電池成分理論上可以儲存比現(xiàn)有鋰離子電池多幾倍的能量，價格卻要低很多。但是它們都有一個致命的缺陷：充不

紐扣電池在各種小型電子器件中廣泛使用，在為無數(shù)電子表和計算器提供電能的同時，紐扣電池本身也制約了這些元件的布線，設(shè)計等等。而一家美國公司ImprintEnergy所研發(fā)出了柔性、可印刷

手機電池帶電超過一周，每次充電只需15分鐘。美國西北大學(xué)的研究人員讓我們離這個夢想又進(jìn)了一步。據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)11月15日（北京時間）報道，該校的工程師研制出一種針對鋰離子電池的電極

電池功能不強似乎是當(dāng)下不少智能手機、平板電腦等電子產(chǎn)品難以邁過的一道坎。美國橡樹嶺國家實驗室日前發(fā)布報告稱，該實驗室利用納米結(jié)構(gòu)的固體電解質(zhì)，成功研制出一種更

美國橡樹嶺國家實驗室科學(xué)家1月23日表示，他們首次成功地為較高能量密度的鋰離子電池開發(fā)出高性能納米結(jié)構(gòu)固體電解質(zhì)。太陽能和風(fēng)能具有間斷性特點，新研究為利用這些可再生能源給電動汽車電池和儲

據(jù)德國《歐洲汽車周刊》日前消息，戴姆勒考慮與福特、雷諾-日產(chǎn)等公司共享其燃料電池技術(shù)，以通過規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本。《歐洲汽車周刊》1月25日稱，戴姆勒的氫燃料推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)做好了投

近日，奔馳對外宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計劃至2017年，成本高和價氫站數(shù)量少是主要原因。奔馳還將尋求合作伙伴共同開發(fā)氫動力車輛以減低成本增加市場競爭力。此前，奔馳基于上一代B級

在麻省理工的一位電池專家和化學(xué)教授有一些如何解決波音飛機電池困境的建議，其中一個需要保持機隊停飛，直到2014年。在本月的早些時候，波音787夢想客機因電池自燃的問題而被美國聯(lián)邦管理

在深交所舉辦的走進(jìn)上市公司投資者開放日活動中，欣旺達(dá)公司管理層與投資者進(jìn)行了互動交流。董事長王明旺表示，公司最大的優(yōu)勢是鋰電池產(chǎn)品安全性，公司優(yōu)質(zhì)而龐大的

鋰離子電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于和民用小型電器。雖然業(yè)界公認(rèn)鋰離子電池特別適合用作動力電池，但在充電性能、電池均衡管理、電路開發(fā)及安全

1月21日，記者從中國膜工業(yè)協(xié)會獲悉，通過對行業(yè)2012年生產(chǎn)經(jīng)營狀況的全面統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的膜產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了中低端產(chǎn)品過剩的苗頭，同時一些被普遍看好的高端產(chǎn)品也投資過熱。中國膜工

鋰空氣電池是一種新型的金屬空氣電池，其理論能量密度為5200Wh/kg，高出現(xiàn)有電池體系1到2個數(shù)量級，可完全滿足未來電動汽車對電源能量密度的要求（700Wh/kg）。在中科院、國

美國當(dāng)?shù)貢r間1月29日，美國全國運輸安全委員會（NTSB）第六次公布日本B787飛機今年1月7日輔助動力裝置（APU）鋰電池起火最新的調(diào)查進(jìn)展。與此同時，旗下B787在16日也出現(xiàn)鋰

日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日產(chǎn)--雷諾聯(lián)盟、德國戴姆勒以及美國福特1月28日宣布將聯(lián)手開發(fā)燃料電池車。最早將于2017年推出量產(chǎn)車。日美歐汽車巨頭將聯(lián)手推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)與部件規(guī)格的通用化，希望通