電池百科
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全球市值最大的電動汽車公司——特斯拉公司準備自己造電芯了。6月16日,據美國媒體報道,特斯拉和全球礦業巨頭嘉能可公司簽署協議,每年將從嘉能可公司采購6000噸鈷用于生產鋰電池。該報道稱,特斯拉會在德國
近日,大眾汽車宣布已向斯坦福大學研發固態電池的衍生企業QuantumScape追加投資2億美元(約合14億元人民幣),旨在加速推動固態電池技術的研發和商業化量產。早在2012年,大眾汽車就與Quant
特斯拉/松下的NCA電池在當今世界可謂獨步天下,而與之能夠PK的目前似乎只有NCM811。1、寶馬配好鞍日前,電池中國網獲悉,寶馬旗下的首款純電SUV--iX3將于今年7月在沈陽全球先發。iX3將搭載
萊斯大學的科研團隊以膠帶為切入點,結合一些先進的激光技術,開發出了極具前景的新型電極材料。這種材料能克服當前鋰離子電池長期存在的問題,并有望大幅提升電池的性能。鋰金屬電池是指將傳統上用作陽極(兩個電極
財聯社6月29日訊,特斯拉“無鈷化”電池的風吹了四個月后,6月16日,電動汽車制造商特斯拉已與瑞士鈷供應商嘉能可(Glencore)達成協議,每年將從后者采購6000噸鈷,用于上海工廠以及計劃中的柏林
中新社西寧6月28日電(孫睿)28日上午,全球最大鋰電池電解銅箔生產制造商——諾德股份旗下子公司青海諾德新材料有限公司(下稱“青海諾德”)(二期)動力鋰電銅箔工程項目開工奠基儀式在青海舉行。銅箔是生
轉向無鈷電池是其迄今最重要的舉措,該公司在不使用鈷的可充電電池技術上下了很大的賭注撰文/朱琳編輯/黃大路設計/趙昊然來源/forbs,作者JamesMorris為什么并不是所有人都開電動汽
據外媒報道,LG化學CEO申克哲(ShinHak-cheol)近日在采訪中表示,公司目前擁有價值150萬億韓元(合1250億美元)的訂單,這將使得公司在未來5年保持忙碌狀態,“我們需要擴大產能,以滿
“好身材=好體格”——這個健身圈的共識,如今在動力電池領域也可借用。對于新能源汽車而言,圓柱電池、軟包電池和塊狀電池的“身材”,或多或少對于電池的整體性有一定的影響。因安全而廣為人知的刀片電池“一出道
日前,在資本市場大熱的寧德時代將目光投向了無人礦山的技術研發上。近日,寧德時代新能源科技股份有限公司(即寧德時代)對外宣稱,其與河南躍薪智能機械有限公司(以下簡稱河南躍薪)的合資公司——河南躍薪時代新
對于換電模式,大佬們的意見很不統一。寧德VS比亞迪:道不同,不相為謀!目前來看,換電基本可以分為兩個陣營:一邊是蔚來、北汽、寧德時代的支持派;另一邊是特斯拉、比亞迪的反對(質疑)派。這究竟是天才在左,
近年來,新能源汽車產銷量爆發式增長帶動了動力鋰電池需求同步劇增。晶瑞股份把握住鋰電池行業快速發展機遇,不斷完善微電子化學主業布局。6月2日,晶瑞股份(300655)發布購買資產并募資關聯交易之非公開發
近段時間以來,寧德時代與比亞迪之間就“針刺實驗”互懟,動力電池市場競爭明顯加劇。而兩家企業的這場爭論,源自今年3月比亞迪在刀片電池的發布會上展示了一段針刺實驗的視頻,并由此提出刀片電池的安全性能高于三
為推進格林美和韓國浦項市、韓國ECOPRO株式會社(以下簡稱“ECOPRO”)在新能源汽車電池梯次利用及循環再生領域的戰略合作,格林美與韓國浦項市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車
財聯社(北京,記者徐昊)訊,即將過去的6月,與新能源汽車頻繁的起火事故相呼應的,是業界對安全性、能量密度更高的固態電池的關注。在這一行業趨勢下,包括大眾等在內的傳統整車制造企業均進一步加強了在固態電
新能源汽車行業的快速發展帶動了許多電池企業,寧德時代作為行業名副其實的老大,自2016年起市場占有率穩步攀升。市場占有率的提高促使寧德時代積極擴張產能,產能規模的擴張又進一步降低了生產成本。根據寧德時
在新能源戰爭中,眼看著中國鋰電池公司一家家坐大,不甘心的美國人開始打起了電池內部的主意。2019年10月30日,曾經的鋰電池隔膜巨頭Celgard,在美國聯邦加州北部地區奧克蘭分部,中國深圳星
隨著比亞迪漢、小鵬P7等長續航純電動新車紛紛于本月交付,600km以上電動長續航汽車家族再添幾款明星產品。據電池中國網不完全統計,目前國內續航在600km以上的純電動車型主要有廣汽蔚來旗下的合創HY
電動汽車冬日續航里程斷崖式下跌的難題,近年來不僅“勸退”了一大批潛在客戶,就連買了車的車主提起這事兒,也大多覺得不是什么愉快經歷。“電動汽車里的空調暖氣和娛樂系統等電器真是太影響續航里程了,特別是冬天
磷酸鐵鋰也開始“分化”了。在基站、電動兩輪車,一些場景簡單的領域甚至部分小型儲能市場,“性價比”成為影響采購的主要因素;在電動汽車、船舶以及特定領域,磷酸鐵鋰品質和“性價比”共同起作用。“5G基站備用