日前據海外媒體報道稱，奔馳將在2017年法蘭克福車展上公布一款具備量產可行性的全新氫燃料動力電池車。該車基于2016年推出的GLCF-Cell原型車打造，采用插電式混合動力模式驅動，預

在許多車企都致力于電動汽車領域之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因為他們很早就踏上了氫燃料動力電池車的研發之路，而且幾年前便公布了氫燃料動力電池車型Mirai。他們看重的是這類

據外媒報道，麻省理工大學（MIT）的研究人員與德國的同行們共同提出，若采用表面光滑的固態電解質（solidelectrolyte），可戒備有害的鋰滲透（Liinfiltration）現象出現，進而提升固態

1）高能量密度，磷酸鐵鋰電池的體積及重量惟有同容量鉛酸蓄電池的三分之一左右。 2）單只磷酸鐵鋰電池理想條件下循環壽命能達3000次，大大優于鉛酸蓄電池（循環使用次數

1、動力鋰電池電壓高：滿電靜置后，動力鋰電池單串或幾串電壓分明偏高，其它單體正常。 故障原由：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升

第一，安全角度。在電動車電池的裝配問題上，安全肯定是首要考慮的因素。雖然鋰電池有能量密度高、充放電速度快、續航能力強等諸多優勢，但從整體來看鋰電池的安

近日，工信部公布《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（征求意見稿）并公開征求意見，標志著新能源汽車2021－2035年規劃的落地將進一步提速。 意見稿中提出要堅持整車與零

1、性能上：鉛酸又大有笨重，同等電量的重量是鋰電的3倍，體積是鋰電的2倍，所以按照鉛酸的電動車都非常的沉重，這也是它的弊端。所以今朝有許多人都把鉛酸的改為鋰電，這

磷酸鐵鋰電池包用作UPS電源操作辦法 1)開箱后，先檢查產品和裝箱清單，倘若發現產品損壞或零件缺少，請與廠家聯系； 2)安裝前務必先切斷磷酸鐵鋰電池包外接電源，確保

甲醇燃料動力電池是一種新興的燃料動力電池，其擁有很多傳統電池缺少的優勢，非常值得我們進一步留意。目前網絡上關于這種電池的相關消息并不多。對此，小編特意為大家搜羅

新能源汽車市場火爆如初，而新能源汽車緊要由電池驅動系統、電機系統和電控系統及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統汽車基本相同，差價的原由在于電池驅動系統。

甲醇燃料動力電池在酸性與堿性環境下的反應方程式書寫辦法有兩種，這兩種公式截然不同。但關于新手來說，想要完全熟悉掌握公式的寫法是具有一定難度的。因此就要通過理解過

近年來清潔能源成為了電力設備的發展重點，尤其在電池范疇，設計者們關于高效環保電池技術的追求從不止步。隨著技術的進步，甲醇燃料動力電池技術成功脫穎而出得到了人們的

近期，四則堪稱為標志性的事件震驚動力鋰離子電池行業，四面來風催生的生態圈風口正在形成，以建立生態系統為核心的產業布局或就此拉開大幕，一場席卷動力鋰離子電池行業的新模式正

智能手機的一大硬傷就是續航問題，面對一會兒一充的智能手機，我們也只能用移動電源不停地供著。2010年蘋果提交的燃料動力電池專利終于在近日獲批，也許，我們的智能手機就會

我國鋰電池廠家及公司要怎么樣參與將來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，我國鋰電池公司在過去的幾年飛速發展，取得了豐碩的發展成果，已經邁出“走出去”的步伐。由

質子交換膜燃料動力電池的商業化應用受限于陰極緩慢的氧還原動力學。目前，最有效提高氧還原催化活性的策略是通過過渡金屬M(M=Fe,Co,Ni,Cu等)與貴金屬Pt合金化調控，來優化催化劑

近年來,我國新能源汽車市場保有量與日俱增,而作為新能源汽車核心的動力鋰電池用量水漲船高。動力鋰電池的使用年限一般為5到8年。業內人士預計,從2018年開始,國內首批進入市場的

現如今，電動車的發展緊要依靠的是更精良的電池技術，這一點恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領悟其真正含義。因為豐田普銳斯嚴格意義上說是第一臺電油混動車型，而其動力

五月二十五日，商務部發言人孫繼文明確表態，我國擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領域外資股比限制。我們認為，放開動力鋰電池股比有利于形成“鯰魚效應”，加速