推動電池技術進步，既是下游客戶對電池性能、成本、安全的切實訴求，也是公司保持長期核心競爭力的緊要手段。現如今全球動力鋰離子電池市場爭奪已經開啟，電池技術創新和PK也進入

新能源汽車動力鋰電池代表"蜂窩電池"到底有哪些黑科技？鋰電池作為新能源汽車最核心的三電部件，筆直關乎整車續航、動力、安全等緊要性能。首次公布的蜂窩電池技術，

近日，調研機構SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LG化學以27．1％的市場占有率排名第一。 報告指出，LG化學的市場占有率比2019年同期新增

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司)與三一重工股份有限公司簽署戰略合作協議。依據協議，雙方將在新能源工程機械范疇展開合作，推動工程機械行業電動化發展。 動力鋰離子電池

通信直流電源是基礎電信設備，為通信主設備供應供電保障。蓄電池包是通信直流電源系統中的緊要組成部分，相當于備用電源，是通信直流電源系統的最后一道防線。 在電信業務的

“動力電池行業的狼來了。”近期，工業和信息化部公布的一則常規目錄讓行業內發出這樣的感嘆。 依據《新能源汽車推廣使用推薦車型目錄（2019年第11批）》，搭載外資電池的新能

隨著能源和環境問題的日趨嚴重，各種清潔能源的開發使用日益得到重視，在這其中太陽能的利用是處理能源短缺和環境污染的最緊要的途徑之一，而太陽能電池則是太陽能利用的一

一邊是去年起儲能產業政策導向鼓舞士氣，一邊是儲能可嵌入電力系統電源、電網、負荷側全環節并為之增益，再一邊是技術成本迅速下降。 然而，從全球到國內，儲能市場上傳統的

周三收盤，特斯拉股價大漲逾9.73%，報319.5美元。此前，特斯拉首席執行官馬斯克在2018年股東大會上宣布，特斯拉將在我國建廠，廠名稱為Dreadnought(無畏)，將同時加工動力鋰離子電池和組

燃料動力電池被認為是一種能夠使用于交通運輸的先進能源。與傳統內燃機車輛以及新能源車輛相比，燃料動力電池由于筆直將燃料中的自由能轉換為電能，而不經歷燃燒過程，具有

一月20-二十一日，以把握全球變革趨勢實現高質量發展為主題的我國電動車百人會論壇(2018)在北京舉辦。我國電動車百人會執行副理事長、我國科學院院士歐陽明高表示，從新能

影響鋰電池組壽命的內部因素 正負極 不同的正負極材料性能特性不同，惟有正負極材料匹配的循環性能好，鋰電池組的循環壽命才會長。 正負極材料的配量關于鋰電池

韓國市調機構SNEResearch近日公布的最新數據顯示，今年第一季度，LG化學在全球動力鋰離子電池市場的市占率從10.7%躍升至27.1%，超越日本松下和我國寧德時代，首度成為全球最大動力鋰離子電池

近幾年來隨著汽車需求的高速上升，石油進口大量新增，使國家能源安全面對著重大挑戰。同時，環境問題日益突出，據統計，60％的城市污染來自汽車。與傳統汽車相比，燃料動力電

做為電動車的核心—動力鋰離子電池的安全一直是電動車的難點與重點，誰掌握了動力鋰離子電池管理技術，誰就掌握了將來電動車市場。本文解析了品佳集團以Infineon高性能16位MCUXC1

從特斯拉放風將研發無鈷電池，到寧德時代就刀片電池與比亞迪隔空“互懟”，再到蜂巢能源科技公司（以下簡稱“蜂巢能源”）搶先推出首款無鈷電池，“無鈷化”成為近期動力鋰

據外媒報道，特斯拉和大眾等電動車制造商的緊要供應商堅稱，具備能支持百萬英里繼續駕駛里程的電動車電池已經準備好投入加工，這可能處理了司機對電動車揮之不去的擔

作為人氣爆棚、全球銷量最高的電動車頂流明星，特斯拉自造動力鋰離子電池的野心可謂“司馬昭之心，路人皆知”。在公司股東大會上，特斯拉技術副總裁DrewBaglino表示，希望特斯拉能

氫能被視為全球能源向可繼續發展轉型的緊要路徑之一，在大規模可再生能源整合和終端使用脫碳方面具有巨大的潛力。十一月十六日，在第一屆我國·張家口氫能與可再生能源論壇上

據美國《汽車新聞》十一月二十四日消息，豐田汽車公司燃料動力電池高級工程師表示，下一代氫能動力系統的成本將降低到現有系統的三分之一至四分之一。Mirai燃料動力電池的成本