請在0C至40℃的環境溫度下進行鎳氫電池充電過程。充電過程的環境溫度會影響電池的充電效率，所以在10℃至30℃下充電會達到最好的充電效率。 在低于0℃下充電時，鎳氫電池內的氣

有關電動車充電器是不是通用的問題，很多人都持有不同的意見，據調查，有百分之70的網友認為電動車充電器是通用的，而有百分之30的網友認為電動車充電器是不能通用的，網

日前，據海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經在電池技術方面獲得了沖破性進展，除了加工成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密

鋰離子電池和膠體電池區別，膠體電池與鉛酸蓄電池哪一個好？鋰離子電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池；鉛酸電池是電池中的一種，作用是能把有限的電能

數據顯示，三元動力鋰離子電池由于含有鎳、鈷、錳等稀有金屬，通過拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上能實現每噸約莫4.29萬元的經濟收益，從而使其

為穩定材料供應，拓展產業布局，提升整體競爭力，近兩年我國材料、電池、整車和鋰電裝備公司在投資層面的“跨界整合”頻頻見諸報端，這其中既有下游電池公司向上游材料端布

自2018年起，國內首批進入市場的汽車動力鋰離子電池即將迎來“報廢潮”。 從國家層面來看，去年十二月至今，國家有關部門陸續出臺了《加工者責任延伸制度推行辦法》《車用動力鋰電

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池均勻電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯電壓。倘若客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也

我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于領先位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車

動力鋰離子電池市場從三足鼎立變成今朝的四足鼎立。作為全球整車制造和零部件制造的中心，歐洲近年來發展新能源汽車的積極性不斷提升。歐洲關于動力鋰離子電池的需求非常巨大，倘若

截至去年底，我國新能源汽車保有量已達180萬輛，一些早期進入市場的新能源汽車已經進入報廢回收階段。數據顯示，預計到2020年前后，我國動力鋰離子電池累計報廢量將達到12萬～17萬噸

隨著可穿戴設備、電動車產業等的迅速發展，對電池的“高容量”標準，也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池，有著比傳統鋰電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的

隨著全球環保意識的加強，以及電池技術的成熟，太陽能電池逐步成為電池行業的關注點。近日，特斯拉與松下合作，發力太陽能電池，引起業界關注。 面對日益嚴重的能源危機和大

一、充電速度慢:相關于跋涉旅程短，但鋰電池包充電較慢是電動車展開更大的制約。在正常速度下，電動車的動力鋰電完全布滿需求4~8小時。今朝也有敏捷充電鋰電池，

據新華社消息，五月十一日上午，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是

這波的競爭更加復雜，有磷酸鐵鋰離子電池的復興，還有固態電池的虎視眈眈。所以，任何一家動力電池企業都可能成為“前浪”。任何掉以輕心都將是致命的。 動力電池企業成為德系車

伴隨著全固態鋰離子電池熱的興起，各種“全固態”或“固態”概念的鋰離子電池相繼出現，存在著混淆概念的現狀。本文特將已出現的七類跟固態鋰離子電池相關的概念進行了梳理，并進行初步

1、確保UPS電源電池主機的輸入供電、新舊蓄電池的登記檢查、機房內消防系統煙霧探頭的密封、準備二氧化碳滅火器等相關工作。 2、更換電池前對UPS電池主機、舊電池包、電池監測

1.洗地機動力鋰電池電瓶應每個月進行一次加液電瓶觀察，倘若有電瓶液缺少或者過低請及時添加電瓶液，戒備因電瓶液過低導致洗地機電瓶燒干現象出現。（如液面挨近鉛板(不

因為傳統石墨資料功能上存在缺點，硅碳復合資料、鈦酸鋰等新型負極資料，也因而而遭到了鋰電行業的廣泛關注。硅碳復合資料理論克容量約為4200mAh/g，比石墨類負極的372mAh/g高出了