溫度對鋰電池有一定的影響，現在的智能手機都是采用的鋰電池，那么我們應該怎么正確充電了？

隨著全球污染的日益加劇，節能環保*終也是提上日程。目前各界都在呼吁提倡使用節能環保產品，我國更是多出臺了部分相關政策來鼓勵節能產品的研發和使用。在電池市場，鋰電池憑借著安全，使用壽命長，維護成本低，重量輕，充放電完全，無記憶效應等優勢迅速的占領了市場，成為電池行業的領頭羊，逐漸取代了傳統的鉛酸電池。

近日很多朋友反映電動車冬天跑不遠的問題，都認為是電動車電池出現了問題，沃森電動車幫你解決電動車的存放問題和冬季電動車騎行問題。尤其是北方的朋友們，北方現在大部分地方都已經下雪了，車子無法在路面上行駛。北方氣溫大幅度下降，預防寒冷侵襲是有必要的。寒流來了，如何給自己電池進行保暖，這個話題在北方廣大電動車用戶已經是熱門話題。沃森電動車給大家帶來了兩個訣竅。

很多人一直堅信等手機電沒用完就充電對手機好，但是把電池用光再充電這樣的觀點都是錯誤的。

大冷天在戶外使用手機時，手機的電“掉的特別快”，甚至有時候手機還會出現突然關機的現象。難道溫度越低，手機鋰電池耗電越快?這是真的嗎?

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

4月17日，由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高科技產業化研究會、清華大學、北京理工大學主辦的“第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收與再生技術研討會”在北京隆重召開，蘭州理工大學王大輝教授在會上做了題為《報廢鋰離子動力電池“低溫焙燒-水溶解-再制造”回收利用技術》的演講。以下為演講全文。

極片掉粉目前鈷酸鋰的生產工藝，基本上不會掉粉，掉粉的可能性在生產過程中影響的因素有9點。

4月17日，由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高科技產業化研究會、清華大學、北京理工大學主辦的“第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收與再生技術研討會”在北京隆重召開，江蘇世航國際貨運代理股份有限公司副總經理李明在會上做了題為《鋰電池回收中的運輸包裝風險和應對》的演講。以下為演講全文。

在一個更完美的世界里，你的手機電池會很容易持續一整天，電量不會隨著時間的推移而退化，而且最重要的是，它不會爆炸。這聽起來像是一個夢想，但馬里蘭大學的研究人員開發了一種新的水和鋅基電池，可以通過某種方式滿足所有這三個標準，并最終可能在未來的消費電子產品中出現。

鎳氫電池的容量測試第一步要解決的是鎳氫電池的測試條件，第二步要解決的是測試方法。

任何一款鎳氫電池應設置規范的參數，在面向市場時部分參數要體現在產品說明書中。通常，鎳氫電池參數包括以下內容。

鎳氫電池可以根據不同的特性進行分類，除了標準型或者通用型鎳氫電池外，從特殊的使用效果來看，既有高倍率型，也有高容量型，還有低溫和高溫型。

動力電池技術是制約新能源汽車產業發展的關鍵因素之一。

鎳氫電池型號是從鎳氫電池類別、規格和大小的角度對電池作出說明的概念，它回答了鎳氫電池是什么樣的問題。

鎳氫電池保養的目的是通過科學方法提高電池總輸出功率，以延長電池使用壽命，提高電池使用效率。

1、按內部材料鋰電池通常分兩大類：鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

根據鎳氫電池所處工作階段，鎳氫電池電壓分為：充滿電壓、額定電壓、最低電壓，或者說是飽和電壓、工作電壓、截止電壓。

鎳氫電池激活分為兩種類型：一是新電池容量激活，二是舊電池去內阻激活。

日常使用的1.2V鎳氫電池,其充滿電壓通常為1.4V，放電終止電壓是0.9V。這就意味著，鎳氫動力電池在放電到0.9V時已經不便使用，應該充電了。