新能源汽車有環保、節能、廉價方面的明顯優勢，但在我們周圍，新能源汽車的數量非常少，原因是人們對其動力系統的可靠性心存憂慮。新能源汽車的核心是實現電動化，電動化的核心就是電池。我國在汽車電

加碼鋰電，“漲聲”響應。12月7日晚，白銀有色披露，擬啟動合作建設年產20萬噸高檔鋰電銅箔項目。今日開盤后，白銀有色一字漲停，全天成交1.43億元，市場對該項目的追捧程度可見一斑。合作建

鋰電池充電器應該有符合電池充電的電流、電壓控制功能，能夠充足電后浮充而后關閉。鋰電池充電器和其他充電電池充電器的基本構成是一樣的，由1、外殼，2、輸入/輸出線，3、線路板、散熱片、各種電子元器件三部分

1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。　　2、體積質量/易操作性：相

財聯社（上海，編輯史正丞）訊，當地時間周一，大眾汽車召開了公司歷史上的首次“能量日”（PowerDay）活動，同時向外界披露了公司未來十年在電池與充電技術方面的路線圖。在活動上大眾詳細闡述了對電池

?公司2021年經營向好確定性較高，公司在小電池板塊的競爭力與平臺架構基本成型，有能力保持高質量發展與較快增長。而在針對動力與儲能的大電池領域，軟包、鐵鋰電池都具備了較強的競爭力且較好的盈利水平，培育

如何正確使用鋰電池產品隨著近年來鋰電池電子產品的爆炸，許多消費者開始對電池的簡陋感到恐慌，盡量減少與鋰電池電子產品的接觸，甚至放棄使用。其實之前的很多事件，從調查結果來看，大部分都是因為用戶不注意安全

鈷酸鋰是行業最早試水的鋰電池，最早用于特斯拉的Roadster。然而事后證明，鈷酸鋰電池循環壽命及安全性都較低，并不合適作為動力電池。為彌補該缺點，特斯拉不得不采用其"最優秀"的電池管理系統保證電池的

如何平衡汽車鋰電池的使用和保養平衡車是現在比較流行的一種技術交通工具，在、俱樂部、社區、大型企業等場所作為交通工具已是顯而易見。平衡車小巧而簡單，是現階段適宜流行的東西，大大節省了被其他東西占用的

正極材料對鋰電池性能的影響電芯能量密度每種正極材料都有其理論能量密度，選擇了一種正極材料，就選擇了電芯能量密度的上限。正極材料的用量設計和加工制作過程中的振實密度也對電芯成品的能量密度產生影響。電芯功