近日，新能源汽車領(lǐng)先者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試—46噸重卡碾壓

2018年五月，三星SDI、LG化學(xué)、SKI3家動力鋰離子電池公司登上《汽車動力蓄電池和氫燃料動力電池行業(yè)白名單》(第一批)時，給國內(nèi)動力鋰離子電池公司著實帶來不小的壓力，而關(guān)于出臺《外商

競相規(guī)劃產(chǎn)業(yè)群，國家隊跑馬圈地。

針對美國“打壓”，華為海思“備胎”轉(zhuǎn)正，近來成為業(yè)內(nèi)熱議話題。華為創(chuàng)始人、CEO兼董事任正非近日回應(yīng)表示，美國政客做這個工作可能低估了我們的力量。

閥控式密封鉛酸蓄電池的均衡充電原理,閥控式密封鉛酸電池（以下簡稱閥控式電池）由于具有節(jié)省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際閥控式密封鉛酸電池（以下簡稱閥控式電池）由于具有節(jié)省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際應(yīng)用中被大量使用。

GB31241-2022《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新版標準”）已于2022年12月29日發(fā)布，將于2024年1月1日起實施，并替代GB31241-2014（以下簡稱“舊版標準”）

歐盟標準作為全球市場認可度最高的標準，在其它市場如亞洲、非洲、澳洲以及南美洲等也有著舉足輕重的影響，下面讓我們了解下，鋰電池在歐盟市場常用的標準與測試項目。

據(jù)報道，近日美國斯坦福大學(xué)進行的一項對鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對電池的損傷可能沒有研究人員預(yù)想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來的益

1、鋰電池重量輕體積小　　鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般

簡單的充電電路:許多企業(yè)現(xiàn)在出售沒有充電板的鋰離子電池。其優(yōu)越的性能、低廉的價格，可用于自制產(chǎn)品和鋰電池的保養(yǎng)更換，因此深受廣大電子愛好者的喜愛。感興趣的讀者可以參考圖2來制作一個充電板。原理是:用恒