"公司今年將重點(diǎn)開拓新能源乘用車市場,主要集中在A0級EV汽車以及A00級微型車領(lǐng)域,同時還有幾款長續(xù)航里程的中高端乘用車."天勁股份CTO王強(qiáng)博士對高工鋰電調(diào)研團(tuán)隊表示,公司已經(jīng)和多家乘用車企業(yè)達(dá)成合作,目前正在配合客戶上新車型的公告,下半年將會集中批量供貨.

隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高，乘坐飛機(jī)出行成為越來越多人的選擇。近日，海口美蘭國際機(jī)場安檢站在保障旅客過檢時，發(fā)現(xiàn)一個旅游團(tuán)隊有上半旅客托運(yùn)行李中帶有充電寶。在工作人員請旅客取出充電寶并請其隨身攜帶時，許多旅客表示不理解，認(rèn)為充電寶并不是鋰電池。充電寶到底是不是鋰電池呢？

鋰電池與蓄電池的性能比較溫度耐受性：常見的鋰電池工作溫度為-20~60℃，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電能力就會相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環(huán)境要求的

對于用18650電芯做為新能源電動汽車電池的技術(shù)路線，大家可能首先把目光轉(zhuǎn)向特斯拉。特斯拉在進(jìn)行電動汽車電池開發(fā)時，測試了很多種類的電池，但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池，那么究竟18650鋰電池電芯有哪些優(yōu)點(diǎn)?

新能源汽車動力電池安全性最近電動汽車事故非常引人關(guān)注，所以今天重點(diǎn)來說一下電動汽車的安全性問題。我想分四個方面給大家介紹，首先是電動汽車事故統(tǒng)計。這是近年以來國外電動汽車自燃起火的原因匯總，主要是碰撞

鋰離子電池的正負(fù)極以及電解液等化學(xué)回響質(zhì)料都是對情況無污染的質(zhì)料，就算鋰離子電池呈現(xiàn)泄漏也不會對情況造成太大的影響。而鉛酸電池的構(gòu)成質(zhì)料中含鉛、硫酸等，如果呈現(xiàn)

鋰電池充電時的注意事項　　1、為延長鋰電池壽命，需要給鋰電池經(jīng)常充放電。要養(yǎng)成騎行電動車使用電量80%以后必須充電的習(xí)慣，不能等電用光了才充電。此外，鋰電池切忌長時間存放。　　2、在給電動車充電電池充

第一種是碳負(fù)極材料：當(dāng)前現(xiàn)已實踐用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中心相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。　　第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極資料可分為錫的氧化物和錫

鋰離子電池的主要部件有正極、負(fù)極、電解液、隔膜等，鋰離子能量的存儲和釋放是以電極材料的氧化還原反應(yīng)形式實現(xiàn)的，正極活性物質(zhì)是鋰離子電池最為關(guān)鍵的核心材料。　　一般而言，正極材料的關(guān)鍵性能指標(biāo)有：化學(xué)成

一、 鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環(huán)境下使用夏天很多人喜歡把鋰電池電動車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對于鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與