鉛酸蓄電池是現在電動車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

□記者王鶴上海報道近段時間以來，蔚來發布續航里程達1000公里的150度固態電池包，稱將在2022年四季度交付。蔚來最新車型引爆的固態電池熱也正在A股持續發酵。據中國工程院院士陳立泉介紹，目前，新

當前資本無疑是撬動鋰電行業的重要杠桿。據不完全統計，今年以來鋰電行業發生的資本兼并購案例超過48起。通過梳理參與兼并購的上市公司發現，涉及的行業包括汽車零部件、鋼鐵、煤炭、消防、家電等不

在鋰電池生產環節中，評定電池容量和性能是其中一個非常重要的環節。

機械濫用　　在外力的作用下，鋰電池包受到影響而發生變形，自身的不同部位發生相對位移，鋰電池包電芯受到外力使得內部發生碰撞、擠壓和穿刺等也都屬于機械濫用。　　在機械濫用中，最為兇險的當屬穿刺，導體插入電

近幾年來，盡管全球動力電池產能擴張勢頭迅猛，尤其是中國國內產能已經出現嚴重結構性過剩，但全球市場高端產能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場對動力電池的需求，全球動力電池主要產能集

新能源汽車報廢的電池如何處理，已然成為一個繞不開的問題。據媒體報道，江蘇淮安近日查處一處非法鉛冶煉點，4名嫌疑人在一年半時間里，在不同鄉鎮回收、拆解、冶煉廢舊鉛蓄電池，非法獲利超過100

①電芯能量密度　　每種正極材料都有其理論能量密度，選擇了一種正極材料，就選擇了電芯能量密度的上限。正極材料的用量設計和加工制作過程中的振實密度也對電芯成品的能量密度產生影響。　　②電芯功率密度　　不同

鋰電池與鉛酸電池相比，的確優勢明顯：　　1.體積更小、重量更輕。鋰電池容量密度高，在重量體積相同的情況下，鋰電池裝下的能量是鉛酸電池的數倍，而同樣能量的鋰電池也比鉛酸電池輕很多。　　2.壽命更長。根據

1、一般普通鋰離子電池 普通鋰離子電池在耐高溫方面不如磷酸鐵鋰電池，在耐低溫方面不如聚合物鋰電池，安全性能方面不如鎳氫電池，因此其裝備價格是比較低的，當然其一般用作照明儲能電源，滿足應急照明就好