研究人員通過可再生電力驅動電解槽加工純液體燃料，以環保有效的方式再利用溫室氣體。據外媒報道，萊斯大學化學與生物分子工程師HaotianWang試驗團隊開發的催化反應器，以二氧化

1鋰離子電池發展現狀相比于普通電池，鋰離子電池具有比能量高、自放電小、使用壽命長、高低溫適應性強和綠色環保等優點，是現代高性能電池的優先選擇，已成為便攜式電子產品和電動汽車的電源。新能源汽車（主要是電

隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池成為一個重要的元素。磷酸鐵鋰電池的產業地位因此可分為兩個層面的問題：一是鋰電池在電池業中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。　　在第一個層面上，目前用作動力電

8月27日，由中國汽車工程學會負責實施的“中國新能源汽車與可再生能源綜合應用商業化推廣”項目在京正式啟動。該項目的實施，對于促進新能源汽車與可再生能源產業的融合發展，提升新能源汽車全生命周期節能減排效益，落實國家《汽車產業長期發展規劃》重要部署，將起到積極的推進作用。

3月15日是全國消費者權益保護日，在這一天會有很多消費者為了維護自己的合法權益行到起來。而在剛結束的315晚會上，新能源汽車被爆出了許多問題，這也許是新能源汽車銷量猛跌的關鍵原因。

5月13日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，2019年4月，國內汽車銷量完成198萬輛，同比下降14.6%；乘用車銷量157.5萬輛，同比下降17.7%。

大眾透露了模塊化電動車（MEB）平臺，其高管透露，該車載電池的年產能將提升至50萬個，分為三種不同電池容量。

10月4日報道，雷諾-日產聯盟和戴姆勒表示，兩家公司可能將合作范圍擴大至電池和自動駕駛技術以及移動出行服務領域。

近日，電動汽車初創公司菲斯克（Fisker）固態電池技術獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發的固態電池；同時，已宣布進入汽車領域的蘋果公司也一直在研發固態電池技術。

進入2018年以來，國內的鋰電池企業普遍存在營收高、利潤低的現象。