發(fā)展新能源車已成全球共識(shí)，整車企業(yè)加大電動(dòng)車布局。2020年開始，純電動(dòng)平臺(tái)車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。到2025年，全球新能源車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,200萬(wàn)輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。動(dòng)力電池的需求也將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強(qiáng)勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，LG和CATL在2020年的產(chǎn)能目標(biāo)分別為90GWh和70GWh（包含合資工廠產(chǎn)能）,松下則希望達(dá)到52GWh，SDI與SKI致力于突破20GWh。

近日，北汽新能源與德國(guó)萊茵建樁標(biāo)準(zhǔn)化體系項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將通過(guò)開展一系列考核培訓(xùn)，提升充電服務(wù)質(zhì)量。

9月19日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司及全資子公司贛鋒國(guó)際于9月18日與LG化學(xué)簽訂《供貨合同之補(bǔ)充合同》，約定自2019年1月1日起至2025年12月31日，增加向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品共計(jì) 45,000 噸，價(jià)格依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化調(diào)整。

以新日等品牌電動(dòng)車為例，眼下其主流電動(dòng)車均已開始載入智能系統(tǒng)，其中已有專門的爬坡模式、省電模式以及自動(dòng)檢測(cè)功能、而匹配的APP搭載的地圖定位、車況消息、遠(yuǎn)程報(bào)警等功能，在為為消費(fèi)者帶來(lái)了十足便利的同時(shí)，真正地實(shí)現(xiàn)了將一輛電動(dòng)車，裝進(jìn)手機(jī)里。

據(jù)報(bào)道，2018年可能是迄今為止電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展的最好一年。美國(guó)住宅儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而且加利福尼亞自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃（SGIP）的延期為未來(lái)五年儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展鋪平了道路。

該合同的簽訂是公司在儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)的一次重大突破，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、市場(chǎng)拓展和銷售將產(chǎn)生積極影響，協(xié)議的簽訂將進(jìn)一步提升公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

近期特斯拉連連遭遇問(wèn)題，這不僅讓它受到業(yè)界的關(guān)注，也讓為它供應(yīng)動(dòng)力電池的松下電池受到牽連，而對(duì)于后者來(lái)說(shuō)顯然特斯拉的發(fā)展對(duì)于它的未來(lái)有很大的關(guān)系。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，松下公司表示將在不久的將來(lái)研發(fā)汽車用無(wú)鈷電池。作為電動(dòng)車重要的電池成分，鈷材料的價(jià)格也隨著電動(dòng)車的發(fā)展一路飆升。

自3月底創(chuàng)下階段新低96150元/噸后，滬鎳期貨主力1807合約一路上行并不斷刷新新高，昨日盤中一度攀升至120000元/噸。

比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。