1、內部短路(多為軟包大單體)：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出今朝厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續成

1、提高電解液的安全性通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及使用新型溶劑可以有效解決鋰電池包電解液的安全隱患。根據添加劑功能的不同，主要可以分為以下幾種：安全保護添加劑、成膜添加劑、保護正極添加劑、穩定

動力電池進入后市場就逃不開兩大問題：一是電池的售后，消費者最擔心的莫過于質保期后，電池維修更換的成本過高且維護主體不明確的問題；二是電池的報廢和回收。

鋰的化學性質非常活躍，很容易燃燒，當電池放電、充電時，電池內部會持續升溫，活化過程中所產生的氣體膨脹，電池內壓加大，壓力達到一定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌;鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。

我們怎么看待鋰電池包的安全性? 電池過熱:電池過熱會構成熱失控，這種過熱在電池充放電過程中是最容易發生的。因為鋰電池本身有一定的內阻,電力供應純電力輸出的同時

UPS電源蓄電池如何安裝與更換？UPS電源蓄電池正常更換安裝時間為10-15分鐘左右，快的可以5分鐘裝好。蓄電池是有一定年限的，大概需要3-6年就需要更換一下蓄電池，不要小看蓄電池更

訂單三軍未動，糧草先行。特斯拉在中國獨資建廠事宜確定后，在開展電動車和電池的生產之前，自然是要搭建起生產線，而產線上需要的設備就像行軍打仗的糧草。因此，他需要尋找“賣糧草的人”，而先導智能就是這個人。

縱觀現在的的電動車行業，大多數的電動車供電電池都是鉛酸蓄電池，有時候我們也稱“鉛酸水電池”

鋰離子電池工作原理：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。充電正極上發生的反應為：LiCoO2==Li（1-x）CoO2+XLi++Xe-（電子）充電負