2019年1月的車市延續了去年的低迷。18日，中汽協發布的2019年1月汽車產銷數據顯示，當月我國整體汽車生產和銷售均出現了超過10%的同比跌幅。

燃料電池概念18日盤中再度爆發，截至發稿，全柴動力、大洋電機、康盛股份等漲停，雄韜股份、德威新材漲幅超8%，濰柴動力、美錦能源、五礦資本等漲幅超7%。

2018年中國正極材料總出貨量為27.5萬噸，同比增長28.5%。其中，NCM材料出貨量13.68萬噸，同比增幅57%。

隨著可再生能源開發利用規模的不斷擴大及智能電網產業的迅速崛起，儲能技術的重要性日益凸顯。記者7日獲悉，由美國斯坦福大學崔屹教授領銜的研究團隊介紹了一種可循環充電1萬次以上的錳氫氣電池，可實現10年以上的穩定性能。該成果發表在《自然·能源》上。

據外媒報道，據全球市場洞察公司（GlobalMarketInsights,Inc.）發布的報告顯示，到2024年，鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。

當大眾汽車通過入股中國汽車公司、電池公司，增持合資公司股權等方式在電動化轉型上更進一步，另一汽車巨頭豐田汽車則在中國采取了不同的方式。“到目前為止，我們沒有（和合作伙伴）討論到（調整）股比，沒有提到日

越來越多車主熱衷于購置五花八門的車載電器，從充電必備的車載逆變器、行車記錄儀，到車載空氣凈化器、加濕器、電加熱坐墊、吸塵器、電動刮水器等，不僅用于隔絕室外令人不悅的環境，還可以給路途帶來更多便捷和樂趣。

鋰離子電池和燃料電池的優缺點對比 ①成本 成本高、制氫過程復雜成為燃料電池發展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的辦法得到。不過這兩種辦法成本頗高，制造同樣質量的天然氣

1.負極材料的處理 (1)首先要把大粒徑和超細粉從所要求的粒徑中分離，預防了發生化學反應，還能提高了電芯的安全性。 (2)可以提高材料表面孔隙率的辦法提高10%以上的容量，同時在

手機電池的原理上來講了，今朝手機電池基本上都是鋰聚合物電池，使用壽命一般是循環洋溢300-500次，電池的使用時間長了以后，它的性能便發生衰退，老化，表現為掉電快，充電慢