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松下公司將向本田汽車有限公司供應車用鋰離子電池,該電池的多個單元組合成一個“可更換電池組”,將用于本田的踏板電動兩輪車(電動摩托車)和緊湊型四輪電動汽車。
鎘鎳電池在我國近十多年來發展很快,由單一到廣泛地應用到工業、、航海等各個領域。之所以能普及應用是因為該產品體積小、價格低、放電倍率高、允許過放電,并且耐低溫性好,可在-20℃~40℃溫度下正常工作。
如今,行業競爭者都在為新能源汽車時代的全面到來做著各種準備。與傳統汽車不同,新能源汽車的核心是電池、電機、電控組成的三電系統,動力電池又是關鍵中的關鍵。
隨著2018年中報披露期的結束,寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內動力鋰電池頭部企業也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業的情況來看,行業內的許多公司在過去的半年中,都呈現出了“增收減利”的共同特征。
2019年1月的車市延續了去年的低迷。18日,中汽協發布的2019年1月汽車產銷數據顯示,當月我國整體汽車生產和銷售均出現了超過10%的同比跌幅。
燃料電池概念18日盤中再度爆發,截至發稿,全柴動力、大洋電機、康盛股份等漲停,雄韜股份、德威新材漲幅超8%,濰柴動力、美錦能源、五礦資本等漲幅超7%。