動力電池是電動汽車的核心，是純電動汽車驅動能量的唯一來源，直接關系到電動汽車的動力性能、續航能力、也與電動汽車的安全性直接相關。從新能源汽車的成本構成看，電池驅動系統占據了新能源汽車成本的30-50%

及時充電，適度充放電 很多人認為電動車說明書上鋰電池幾百次的循環充電次數就是只要插拔一次就算使用一次，其實這是一個誤區，說明書上其實是指完全充放電的次數，鋰

一般來說，鋰電池出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致

手機、筆記本等所用的是鋰離子電池，所謂鋰離子電池就是靠鋰離子在正負極間的運動來實現電量供應和釋放的裝置，它要求鋰離子在正負極間進行穿梭運動時不能附加其它影響因素，即干凈地運動。從理論上來說，這種設計是

今年6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司成功實現在深圳證券交易所創業板上市。作為創新示范企業，寧德時代的順利上市對推動我省創新企業上市，服務實體經濟高質量發展具有很好的借鑒意義。

據外媒報道，科思創有限責任公司（Covestro LLC）正與萊丹科技有限責任公司（Leister Technologies LLC）合作，一起研發激光焊接液體冷卻電池模塊的制造工藝和材料解決方案。

2019年4月3日，豐田汽車公司宣布，將無償提供豐田持有的關于電機、電控(PCU)、系統控制等車輛電動化技術的專利使用權約23740項，這意味著作為世界混動霸主的豐田將開放其混合動力汽車技術專利。

11月5日，多氟多在互動平臺回復投資者有關“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目什么時候投產”問題時表示，公司根據試生產和客戶開發情況在陸續投產，目前生產正常。

近日，據業內媒體曝光，華為在國家知識產權局申請了一項鋰電池的發明專利。通過這項專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應用到新手機上面。

隨著補貼新政塵埃落定，新能源汽車成為A股最受關注的熱點板塊。