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一般來說蓄電池的使用周期都在2-3年左右,但如果車主使用得當壽命則可以達到4-5年。一些使用中的誤區和可能會帶來的傷害,這些都會極大地縮短蓄電池的使用壽命,也是車主需要加以注意的問題:
誰能與寧德時代(CATL)爭鋒?9月的動力電池裝機量發布,寧德時代進一步拉大了領先優勢,市場份額達到42.4%。比亞迪有心無力,雖然牢牢占據亞軍地位,但市場份額略微下滑到27.3%。
國慶前夕,上海、武漢相繼開通氫能公交示范線,引起媒體和公眾的關注,氫能汽車再次進入公眾視線。就如同8年前氫能汽車服務于北京奧運會、上海世博會等國際重大活動那樣矚目。
“叫好不叫座正代表著一個發展機遇,等它叫座的時候,可能就沒有你的座了。”近日,在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(簡稱FCVC)上,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼風趣地表示。
公告顯示,基金根據川能動力的戰略規劃,在鋰資源領域進行布局,尋找、篩選、培養該行業的優質投資標的,幫助公司實現在鋰資源領域的產業整合。
據美國媒體12月19日報道,特斯拉正開發其電動汽車電池預熱功能,即在汽車連接電源的情況下,車主可以通過手機APP激活“提前預熱”功能對電池進行預熱,以減少冷空氣的影響,實現電池效率最大化