廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質(zhì)，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內(nèi)廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80～85%。

這段時間，三星公司的旗艦智能手機GalaxyNote7一直牢牢占據(jù)著新聞頭條，這倒不是因為它的性能或是設計有多么出眾（當然Note7的性能和設計的確很好），而是因為其在上市后的短時間內(nèi)，即被發(fā)現(xiàn)內(nèi)置電池存在重大安全隱患，手機無故發(fā)生爆炸的幾率更是遠遠超出正常范圍。

1、鋰離子電池相關(guān)于普通電池體積要小很多，重量要輕很多。一般同樣型號的鋰離子電池只有鉛酸電池一半的大小，重量是蓄電池的三分之一。2、鋰離子電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比鉛酸

鋰電池的優(yōu)缺點鋰電池：鋰電池，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質(zhì)，在蓄電池充放電操作過程中造成電池化學反應(化學反應)。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、采用非水電

如今差不多所有的手機都已經(jīng)開始使用不可拆卸電池的設計了，而且我也漸漸發(fā)現(xiàn)不可拆卸的電池還是有它存在的道理的。1.避免了電池松動或者電池接口磨損導致的接觸不良手機可更換電池，我們就會頻繁開啟后蓋。這不但

電池行業(yè)資深分析師張翔指出，本輪中國磷酸鐵鋰電池的技術(shù)水平已有了很大提升。尤其進入2020年，比亞迪刀片電池以及寧德時代CTP工藝磷酸鐵鋰電池的推廣，已經(jīng)開始改變高端電動車市場。目前裝載刀片電池的比亞迪漢車型，以及裝載寧德時代新型磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3國產(chǎn)車型，都成為中國電動車高端市場熱銷車型。

1.動力電池管理系統(tǒng)的理解（1）系統(tǒng):把有一定功能的多個個體，按一定要求（規(guī)則）組織成一個新單體。比如，多個電池頭尾對接（或者頭接頭、尾接尾）組織一個新單位。（2）管理: 針對特定對象，在一個區(qū)域內(nèi)，

鋰電池PACK干貨—鋰電池包PACK基礎知識總結(jié)。很多人都會問，鋰電池PACK是什么意思?電池包PACK是什么?PACK鋰電池包組裝有什么要求等等問題。

1、平衡車鋰離子電池要用專用型的充電器對電池開展充電，每個充電器的充電都不相同，不可以隨便拆換充電器，不然非常容易對電池導致危害。 2、要培養(yǎng)每日多充電的習慣性。盡

動力電池回收必要性日益凸顯，體現(xiàn)在環(huán)保要求、經(jīng)濟效益、資源稀缺、政策規(guī)范四方面。