中國儲能網訊：作為動力電池制造前段核心環節，涂布設備已經走過了國產化替代的艱難歷程。目前，從國內涂布機總需求量來看，國產涂布設備總體占比已超過80%。但是，由于國內真正掌握涂布工藝核心技術企業較少，涂

鋰電池的三大禁忌！第一溫度，鋰電池怕高溫。第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低于你的電動車放電電流，這樣會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報

鉛酸蓄電池 電動車是否可以換鋰電池？ 可以換，但是不建議更換，下面具體介紹一下： 1、大家都知道新國標出臺后，對電動車的各項標準有了嚴格規定，這意味著對電動車檢測將更加

　三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。

一、電壓類故障1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。故障原因：①采集誤差 ; ②LMU均衡功能差或失效;③電芯容量低

鋰電池放電終止電壓是關系到鋰電池使用壽命的一個重要應用參數。

鋰電池是智能手機和平板電腦最常用的電源。然而前一段時間，連續幾起手機鋰電池爆炸事件卻讓人膽寒。

首先明確一個觀點，電動車的和手機一樣，都存在衰減問題，不同的是電動車上的會更慢，而手機往往用兩年就有明顯的衰減的。那么汽車動力電池的衰減是怎么個情況？現在的行業規定，電池衰減到原值的80％，就達到了更

充電過程包含Precharge，CCCharge，CVCharge，Recharge四個階段。Precharge是當Vbat<3.05V時，由芯片控制小電流充電;CCCharge是軟件發起后，結束充電器類型識別，按不同類型設置恒流充電電流，快速充電；CVCharge是當設置的CC-CV轉換點達到后，硬件控制充電電流逐步減小，最終使電池電量達到充電截止條件；當一次充電結束后，電池將開端放電，當電池電壓降到預設點時，軟件控制重新開端充電，稱為Recharge。

為什么手機電量每次低于20%的時候才會提醒？怎么就不是15%、30%？為什么我們的手機電量一低于20%就提醒我們充電呢？以下都是重點，敲黑板！現在市面上的電池主要分為兩種，一種是一次電池，又叫不可充電