電池的組成：干電池、充電電池的組成成分：鋅皮（鐵皮）、碳棒、汞、硫酸化物、銅帽；蓄電池以鉛的化合物為主。

要問究竟哪個品牌的蓄電池質量好啊，可能每個人心中都有自己的答案，這主要還是因為一件東西好不好不能光道聽途說，只有自己真正使用了才知道它好不好。不過雖然話是這樣說，但是我們也應該相信這樣一句話“一定要相信品牌的價值”。所以我們下面就說出幾個蓄電池質量還不錯的品牌，車友們可以看一看有沒有自己使用過的。

低溫條件下（氣溫低于-10℃以下），磷酸鋰電池衰減得非常快，經過不到100次充放電循環，電池容量將下降到初始容量的20%，基本與寒冷地區的使用絕緣了；而三元鋰電池組的低溫性能優異，在-30℃條件下可保

　中國電動車行業車用電池中用鋰電池主流是三種鐵鋰，錳鋰，三元。 　　錳鋰1.價格便宜。2.低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率。3.安全性能佳。

鋰電池組保護板好壞如何檢測？因為保護板的作用是對串并聯的鋰電池組進行充放電保護，保護板的好壞對于鋰電池組的安全性有很大的影響，所以對保護板的好壞進行檢測也是很重要

市場上主要有兩種充電電池鎳氫電池和鋰離子電池，人們重視的電池充不進電的問題大略是針對這兩種類型的。同一類型和規范的電池又可以經過并聯、串聯和混聯組成不同電芯數目的組合電池，作為一個普遍現象，人們期望了解電池及電池組充不進電的反面原因然后尋求處理之道。

鋰電池的過放分兩種情況，一種是單片電芯電壓為零，一種是每片電芯電壓下降到充電器可檢測范圍外。　　單片電芯下降到零后，鋰電池就徹底壞了，只有在所有電芯都在3V左右的情況下，才可以救回來。這時候大家需要準

1、按內部材料鋰電池通常分兩大類： 鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

　　日前從廣發證券股份有限公司發布的研究報告獲悉：在全球十大鋰電池企業中，日本有兩家，韓國有兩家，剩下全部是中國企業，其中比亞迪是中國的龍頭。根據起點研究統計，日本的松下和索尼占了全球16.7%的銷售額，韓國的LG化學和三星SDI占了22.5%，其余的絕大多數由中國生產。

如果車輛沒故障的話發動機啟動后就開始給電瓶充電了，而且啟動時消耗的電量差不多3-5分鐘就能充滿。發動機給電瓶充電其實與時間沒多大關系，主要是跟發動機的運轉有關。發動機正常怠速的時候，充電指示燈熄滅，那么發電機就開始發電了，發動機轉速越高，發電量要也就越大，發電機的發電量滿足車載電器用電之后，剩下的部分才會給電瓶充電。