就是直徑為14mm，高度為50mm的鋰電池，按電芯材質分為磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池。鈷酸鋰電池電壓3.7V，磷酸鐵鋰電池電壓3.2V。通過鋰電池調壓器可將電壓調至3.0V.由于其外型尺寸與AA5#電池相同，1枚14500鋰電池和1枚占位桶配合，可以代替2枚AA電池使用。相對于鎳氫充電電池，鋰電池具有重量輕、自放電少、放電性能優(yōu)越的優(yōu)點，因此被攝影愛好者廣泛應用于數(shù)碼相機以及電子煙，代替鎳氫充電電池。

堿性干電池是一種壽命比較長的一次性電池，它是在常見的鋅錳酸性電池的基礎上經(jīng)過改進產生的。又稱堿性錳干電池。形狀和大小與普通的錳電池相同，由于提高了性能，常用作閃光電源。然而，堿性干電池和普通的電池有什么區(qū)別呢？

第一種是碳負極材料：目前已經(jīng)實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。第二種是錫基負極材料：錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。

何為811鋰電池？811鋰電池的優(yōu)勢和劣勢。811指的是三元鋰電池正極材料中鎳鈷錳或鎳鈷鋁的配比為8：1：1，在鎳鈷錳811之前，523以及622配比是市場中主要的三元鋰電池生產。

隨著便攜式產品不斷成長，移動電源的需求也持續(xù)增加，輕薄小巧、快速充電、轉換效率高及高安全性等也成為消費者購買移動電源時的首要考慮，為了滿足消費者的需求，許多公司都推出移動電源解決方案，在此我們以沛亨半導體所開發(fā)的AIC6511及AIC3420作為設計范例，提供給讀者參考。

汽車蓄電池是汽車車燈和汽車啟動必不可少的電源，經(jīng)過多年的發(fā)展，市場上汽車蓄電池品牌多如牛毛，但是真正比較有實力的不多，下面就對汽車蓄電池十大排名品牌做簡單的簡介，讓大家對蓄電池有基礎的了解。　　1、駱

　電動轎車的壽命決定于電機。驅動電機不同，其成本也差異甚大，若采用直流有刷電機，車載電源可直接供給電機，使用這種電機采用晶閘管式控制器斬波方式調速。

　一般鋰電工作電壓3.7V,終止電壓3.2V；鐵磷酸鋰電池工作電壓3.26V,終止電壓2.5V。 　　鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。

本文從鋰電池的充電電路原理出發(fā)，在深刻了解鋰電池原理的基礎上介紹充電池充電電路的設計，進而詳細解析如何選擇合適的充電電壓和充電電流，希望能夠讓大家深入了解日常避免不開的鋰電池的基本知識。

通常我們印象中傳統(tǒng)燃油汽車僅有一個燃料加注口，而電動汽車上卻存在兩個不一樣的充電口，這是為什么呢？