進入2014年，美股氫燃料電池行業內的兩只“黑馬”公司股價奔跑的步伐一直沒有停歇。在納斯達克市場交易的加拿大氫燃料電池生產商巴拉德動力系統(BLDP)26日公布2013年第四季度財報，業

巴斯夫2月5日宣布，該公司位于日本尼崎市（Amagasaki）的研發實驗室與設備技術新中心正式落成，未來將專注于電池材料的研發。尼崎市新技術中心是巴斯夫在亞太地區設立的首座電池才研發與設

不久，特斯拉將要宣布在美國建立全球最大電池工廠的計劃。該公司迫切需要啟動該項目，以便擁有足夠的鋰電池產能來為其希望在短短三年后以35,000美元價格出售的第三代電動汽車提供動力。為此，該

主播：根據近日出臺的《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》，到2015年，本市將推廣12000輛新能源汽車。記者從天津力神電池股份有限公司了解到，作為國內最大的鋰電池生產企業，力神公司已經為推動本市新能

據外媒報道，美國北卡羅萊納大學的化學家約瑟夫·德西蒙（JosephDeSimone）發現了一種特殊材料，可用于替代鋰離子電池中唯一的易燃成分全氟聚醚（PFPE）。該發現有助于提升鋰電池

除了成本以外，未來燃料電池汽車市場容量究竟有多大也是目前業內還未有明確答案的一個問題。但據華創證券李大軍預計，2014年全球燃料電池汽車銷量有望達到1000輛。對于他是如何推算出這一數字

汽車要跑路，需要加油或者充電，也許10年之后，路上跑的汽車一半都只需要喝一瓶水。這不是科幻電影的場景，隨著氫燃料電池技術的發展，“氫時代”正向我們走來。在美國上市的普拉格能源從去年12月

來自歐洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本屆日內瓦車展上發布了QUANTe-Sportslimousine原型車，它是一款采用液流電池技術的電動汽車。據悉，液流電池動力系統能

大智慧阿思達克通訊社3月17日訊，近日，樂凱集團成功開發面向電動汽車定于的高性能鋰離子電池隔膜。業內人士表示，想進入該領域的廠家不少，具體隔膜的性能做到什么程度不好判斷。鋰電池隔膜板塊今

隨著中國通信產業的迅速發展，互聯網和信息技術的不斷變革，改變了社會經濟的發展模式，同時不斷改變人們的生活方式，社會對電池行業的關注度不斷提高。作為沃達豐在中國的主要合作伙伴之一的浙江南都

電動汽車最大的發展瓶頸來源于電池技術，因為電動汽車普遍存在充電時間長、行駛距離短等致命缺點。不過這些致命缺點正在被攻克，一個叫TeslaMotors的公司最新泄漏的專利顯示，其已經在汽

鋰離子動力電池已成為我國新能源汽車發展的一個技術瓶頸。目前，國內電動汽車主要采用的是磷酸鐵鋰為正極材料的動力電池，而不可忽略的一個事實是，這種路線在示范推廣中已經顯現出能量密度瓶頸，這在

手機在進入智能時代之后性能和功能都變得越來越強大，但與之形成鮮明對比的則是電池技術的龜速發展。眼下困擾智能手機用戶的除了電池續航不給力之外，還有安全問題。盡管被媒體登出的手機電池爆燃事件

根據IBCentre英國和俄羅斯的研究和咨詢機構一份新的報告，在俄羅斯和獨立國家聯合體（獨聯體），短期內將看到太陽能的擴張“前所未有的增長”。該研究機構專注于東歐和獨聯體國家可持續能源發

盡管鋰電行業準入門檻不算低，但憧憬著新能源汽車的爆發，新進者依然眾多。特別是國內鋰電池電解液的制造廠家，已經由兩年前的十家左右，增長到現在的三十四家甚至更多，而且還有大量資金不斷涌入。無

電池管理系統(BatteryManagementSystem；BMS)是用于對電池進行管理的系統，主要用于電動車上。其主要功能在于監視電池的狀態，計算輔助資料、輸出資料，并保護電池、

據中國科技信息網報道，新加坡地平線能源系統公司生產了一型超輕的燃料電池動力系統，并打破了民用無人機系統飛行時間的紀錄。作為新加坡和以色列合作的一部分，這個項目主要研究首款民用氫燃料電

談及鉛酸電池未來的發展前景，身為中國化學與物理電源行業協會秘書長的劉彥龍表示，從銷售收入來看，目前鉛酸電池在整個化學電源領域占據收入總量的90%以上。由此可見在未來的幾年中，鉛酸蓄電池行

目前市面上已經有不少在馳騁的氫燃料電池車，但是澳大利亞墨爾本皇家理工大學的研究人員們，卻又提出了一個“質子流電池”的概念。如果該技術能夠普及，就可以壯大以氫為基礎的電力能源系統的覆蓋范圍

2月26日，特斯拉宣布將建設一個電池廠，該項目預計到2020年年產量能供應50萬輛電動車。該項目總投資50億美元，特斯拉將直接投資20億美元。該公司稱新建電池廠員工可能達到6,500人，