隨著我國風電、光伏發電等新能源的快速發展，并網難問題也逐漸顯現。但由于電能的“儲存難題”在世界范圍內一直沒能有效解決，新能源并網的問題也一直處于探索狀態。冬日的張北地區陽光雖好，但風力強

近日，美國麻省理工大學(MIT)和布魯克海文國家實驗室共同研發出一種鋰離子電池的陰極材料。該科研小組負責人GerbrandCeder博士表示：“與傳統鋰電池相比，這種陰極材料是由無序的

據物理學家組織網近日報道，美國加州大學圣巴巴拉分校的研究人員證明，僅僅通過在一種小分子有機太陽能電池的活性層和電極之間，調諧活性層的厚度并嵌入一個光學間隔，便可使其效率獲得50％的增長，

在剛剛過去的2013年，中國新能源汽車依舊在政策的支持下堅定前行，但政策熱、市場冷的格局仍未得到根本改變。究其原因，電池“不給力”是其中一個重要原因。日前，國內7家整車生產企業聯合北京有

美國能源部在近期發布的《燃料電池技術市場報告》中表示，美國燃料電池產業總體上正在逐步進入正軌，并開始實現盈利。美能源部還表示，美國仍是全球燃料電池和氫技術增長最快、規模最大的市場。在20

日本豐田公司7日正式向外界透露，將于2015年量產氫燃料電池汽車，新車的命名和生產規模將于今年底對外公布。同日，美國清潔能源龍頭公司普拉格能源（PLUG）宣布將大力發展氫燃料電池，今年將

澳大利亞維多利亞州的運營商SPAusent已經開始建設1MW/1MWh的電池儲能系統，可以調節高峰期用電，同時避免了未來電網升級引起的高額成本問題。SPAusent近期才投資電池儲能

在價格還沒有最后明確的情況下，從2013年11月4日在北京開出第一家店至今，特斯拉（NASDAQ:TSLA）已經在中國獲得了超過200輛車的訂單，最受歡迎的是目前的主打車型ModelS。

近日，美國能源部下屬的西北太平洋國家實驗室（PNNL）刊文稱，他們設計出了一種由石墨和鋰構成的混合陽極結構來控制鋰硫電池的不良表面反應。具體而言，就是在鋰電極前加一層氫氧化鋰修飾的石墨，

近日，由重慶市科學技術研究院依托科技攻關項目“新型鋰離子動力電池正極材料高效節能制備技術的研究與開發”，研究出鋰離子電池關鍵材料正極材料的高效節能制備技術，極大助推了重慶市新材料及節能環

據路透社報道，由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆·馬斯克（ElonMusk）等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田

近日，主題為“鋰離子動力電池設計制造模式”的西苑沙龍主題研討會在北京西苑飯店召開，來自電動汽車科技發展“十二五”重點專項總體專家組、科研機構和企業的13位專家學者應邀參加了會議。科技部高

德賽電池(000049,股吧)財務總監林軍認為，目前公司單個產品能帶來的效益正在減少，尋找新的增長點是必然選擇。而平板電腦和電動工具電池是公司目前最為看好，并著力開拓的兩個市場。“電子消

美國北卡羅萊納州立大學與中國科學院研究人員聯合發現一種簡便的途徑，能夠改變運用于太陽能電池聚合物的分子結構。據悉，這種修改技術能夠將太陽能電池的效率增加逾30%。以聚合物為基礎的太陽能電

村田制作所在“第6屆日本國際汽車電子技術展”（2014年1月15日～17日，東京有明國際會展中心）上，展示了配備該公司正在開發的高輸出功率鋰離子電池的超小型交通工具。所款電池可實現最大1

過去三年，德賽電池（000049）逐步聚焦核心業務，調整產業結構，在具有明顯優勢的移動電源管理領域深耕，成功進入國際一線客戶等消費電子客戶供應鏈，成績斐然。2010~2012年，德賽電池

可再生能源的一大重要問題是不穩定的能源輸出——太陽能會遇上陰天，風不一定總是吹。這一缺點促使研究者開始研究電池技術，以便存儲可再生能源產生的電能，在需要時重輸回電網。哈佛大學一個研究團隊

日前，北京恒綠源和科技有限公司科研技術人員經長期研制的新型磷酸鐵鋰鋰離子動力電池通過了國家級鑒定，該項技術成果和優越的低溫性能得到了楊裕生院士、北京理工大學教授（國家973項目首席專家）

記者昨天從深圳惠程證實，公司控股子公司江西先材納米纖維科技有限公司的聚酰亞胺(PI)納米纖維電池隔膜已成功實現產業化，預計今年將實現產能700萬平方米。據《江西日報》昨天報道，1月10日

據外媒報道，近日，西班牙瓦倫西亞理工大學科技園的科研人員研發出一種低成本的薄膜光伏電池，光電轉換效率很高。該項研究是與瑞士的科學家共同完成，相關論文發表在科學雜志期刊《自然光子學》上。新