工信部最近發(fā)布公開(kāi)征求意見(jiàn)稿《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)征求意見(jiàn)稿），其中鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力“不低于80億瓦時(shí)”的規(guī)定，在行業(yè)內(nèi)引起熱議。日前由中國(guó)化

上海交通大學(xué)教授韓禮元團(tuán)隊(duì)與蘇州黎元新能源科技有限公司聯(lián)合組成產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)關(guān)鍵技術(shù)，獲得了面積36平方厘米、能量轉(zhuǎn)化效率12.1%的電池組件。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《太陽(yáng)

21日，在由工信部舉辦的第二屆新能源汽車(chē)領(lǐng)袖峰會(huì)上，南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生榮獲“2016中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)峰會(huì)領(lǐng)袖人物”稱(chēng)號(hào)，這是黃宏生連續(xù)第二年獲此殊榮。2016年，南京金龍發(fā)力技術(shù)研發(fā)

近日，由大族激光冠名贊助的“2016年第二屆動(dòng)力電池大會(huì)”在寶安區(qū)舉行；在這次大會(huì)的頒獎(jiǎng)典禮上，大族激光獲“2016中國(guó)動(dòng)力電池設(shè)備十強(qiáng)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。未來(lái)三年是動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張高峰期隨著全

金屬鉑（Pt）是非常好的燃料電池催化劑，但鉑儲(chǔ)量有限，價(jià)格昂貴，如何提高其原子利用率和反應(yīng)活性，決定了燃料電池能否大規(guī)模應(yīng)用。日前，《科學(xué)》雜志刊發(fā)了一項(xiàng)由蘇州大學(xué)教授黃小青、北京大學(xué)教

今年，由于董明珠的力捧，鈦酸鋰電池一下子站到了耀眼的聚光燈下，從過(guò)去不被多數(shù)人熟知到短時(shí)間的“光環(huán)加身”，鈦酸鋰電池可謂“風(fēng)頭出盡”。然而，人們對(duì)鈦酸鋰電池的不同看法卻也引起了不少的爭(zhēng)議

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件受到的關(guān)注度也越來(lái)越高。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域一直有個(gè)說(shuō)法，“得電池者，得天下”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)?yán)锏碾姵叵喈?dāng)于普通汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其重要性

一線太陽(yáng)能廠商天合光能近來(lái)頻傳佳音，繼躋身全球前500強(qiáng)新能源企業(yè)后，再宣布通過(guò)私有化，將從紐約證交所退市。另一方面，天合光能也成功將單晶PERC電池的轉(zhuǎn)換效率提高到22.61%，創(chuàng)同規(guī)

鉛酸蓄電池行業(yè)是一個(gè)典型的高能源消耗和重污染產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)過(guò)程中需要消耗大量電力，并排出污染物質(zhì)，如鉛塵、酸性含鉛污水、酸霧以及廢渣。根據(jù)ReportBuyer發(fā)布的報(bào)告，全球的鉛酸蓄電池

為了能為偏遠(yuǎn)地區(qū)帶去低成本、高便攜性的可降解電池，來(lái)自賓厄姆頓大學(xué)的研究人員研發(fā)出了一種靠細(xì)菌驅(qū)動(dòng)的燃料電池。實(shí)際上，他們?cè)缭谝荒昵熬鸵呀?jīng)研發(fā)出這種電池了，只不過(guò)現(xiàn)在他們讓電池的體型變得更方便攜帶、使

去年，紐約賓漢姆頓大學(xué)的研究人員就曾對(duì)外展示過(guò)一款極富創(chuàng)意的紙質(zhì)柔性細(xì)菌生物電池。此后團(tuán)隊(duì)又進(jìn)一步完善了原有設(shè)計(jì)，將紙張拼接式設(shè)計(jì)整合成一張單獨(dú)紙張，在對(duì)紙張進(jìn)行折疊后，還可相應(yīng)改變?cè)撾?/p>

南開(kāi)大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳永勝教授團(tuán)隊(duì)在有機(jī)太陽(yáng)能電池領(lǐng)域研究中取得突破性進(jìn)展。他們利用寡聚物材料的互補(bǔ)吸光策略構(gòu)建了一種具有寬光譜吸收特性的疊層有機(jī)太陽(yáng)能電池器件，實(shí)現(xiàn)了12.7％的光電轉(zhuǎn)化效

繼豐田未來(lái)（Mirai）之后，世界上第二臺(tái)量產(chǎn)的燃料電池車(chē)正式向普通用戶(hù)發(fā)售。日前，日本車(chē)企本田在美國(guó)加利福尼亞州向6位用戶(hù)交付了燃料電池汽車(chē)Clarity。這輛車(chē)和豐田的未來(lái)以及其他的

鋰電池產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)之一。近兩年來(lái)，在各項(xiàng)利好政策的支持下，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，去年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了同比54.78%的增長(zhǎng)，今年上半年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30.5%，發(fā)展形勢(shì)喜人?！暗?/p>

太陽(yáng)能蓄電池項(xiàng)目為由，利用高額利息拉人投資。還沒(méi)等到第一次支付利息，這家“短命”公司就人去樓空。昨日，記者見(jiàn)到了曾在該公司投資的王先生。這家公司位于濱湖區(qū)某寫(xiě)字樓，王先生也在該樓上班，無(wú)

從三星Note7接連不斷爆炸，到近期蘋(píng)果iPhone6S大規(guī)模出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)，全球最大的兩家智能手機(jī)企業(yè)先后在電池問(wèn)題上折戟。智能手機(jī)在屏幕、主板和計(jì)算速度等飛速迭代同時(shí)，越來(lái)越暴露出

關(guān)于產(chǎn)能的問(wèn)題其實(shí)我比較困惑，我注意到工信部提出這么一個(gè)關(guān)于產(chǎn)能規(guī)模的要求，我也參加過(guò)一些討論，這種產(chǎn)能規(guī)模的要求目的是什么？它要分?jǐn)偸裁礃拥某杀?？?2月17日，比克電池副總裁廖振波在

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速放量的帶動(dòng)下，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)了爆發(fā)機(jī)遇，作為鋰電池溶劑材料的N-甲基吡咯烷酮（NMP）市場(chǎng)深度受益。有證券機(jī)構(gòu)表示，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-

性能穩(wěn)定、安全高效的“超級(jí)電池”一直是人們追尋的夢(mèng)想。日前，華為公司研究團(tuán)隊(duì)在鋰離子電池領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，其首創(chuàng)的高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池，不僅耐高溫“折磨”，在使用壽命上也比普通鋰