我們知道，我國對三種新能源汽車有補貼，分別是純電動車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中以氫燃料為主的燃料電池汽車補貼最高，那么為什么街上近乎于一輛燃料電池都看不見呢？這個長時間“名

據英國《獨立報》近日報道，英國一些靠屋頂太陽能電池板獲取電能的企業與學校將會首次繳納太陽能稅，而其他一些行業可能要面臨稅收激增帶來的窘境。英國新任財政大臣菲利普·哈蒙德拒絕聽從取消針對屋

近日，國家發展改革委產業司組織召開了汽車投資項目管理工作會議，要求各地完善汽車投資項目管理，禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目，嚴格控制現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能，這將意味著

作為新能源汽車產業發展關鍵所在的動力電池正在得到國家越來越多的關注。為加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展，工信部組織汽車行業組織、重點高校、整車

根據資料顯示，2016年動力電池累計產量約為252.5億瓦時,實際進入拆解回收的總量不足1萬噸，近84%以上的報廢電池仍滯留在車企手上。日前，工信部、商務部、科技部聯合印發《關于加快推

煉鋁業耗用大量能源，過去一向被視為電網的沉重負擔，不過，許多學者專家很早就提出，煉鋁大量耗電的流程若能智能調控，反而能成為“虛擬電池”，充當電網的穩定力量。如今德國最大鋁廠三鋁（TRIM

星云電子是國內領先的鋰電池檢測系統供應商，為我省工業和信息化高成長企業、知識產權優勢企業，產品廣泛應用于3C產品及電動工具、電動自行車、新能源汽車等領域。從證監會獲悉，證監會7日按法定程

1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在國賓館舉行，騰訊汽車作為戰略合作媒體將進行全程直播。會上，深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司總經理岳敏進行了主題演講。岳敏深圳

在全球新能源汽車的動力電池市場，美國、歐洲、日韓一開始就以三元電池為主要技術路線，日韓的松下、AESC、LG化學、三星SDI、SK是這方面的佼佼者。最成功的組合莫過于特斯拉和松下的合作。

鋰離子電池因為其能量密度高、使用壽命長等特點，在消費電子和新能源汽車領域有著不可替代的作用。但同時，鋰離子電池火災危險性較高，容易發生起火爆炸。據不完全統計，2016年鋰電池產業相關起火

近期，格力電器董事長董明珠直言自己在2016年下半年成為“網紅”，一個重要原因是她對珠海銀隆鍥而不舍的收購，為了把珠海銀隆“收入囊中”，她甚至押上個人全部資產，并拉上王健林、劉強東等好友

記者日前從中科院物理研究所獲悉，該研究所相關團隊在鈉離子電池碳基負極材料研究上取得了突破，即采用成本更加低廉的無煙煤作為前驅體，通過簡單的粉碎和一步碳化得到了一種具有優異儲鈉性能的碳負極

中國電動汽車百人會論壇(2017)上，與會者就補貼政策走向討論認為，未來補貼導向將朝著市場化與動態化轉變，技術落后的企業將與補貼無緣。大浪淘沙中真正能立足的，將是那些創新能力出眾、手握核

記者1月16日獲悉，《汽車動力電池行業規范條件》（簡稱《規范條件》）已經完成了多輪征求意見，不久將對外正式公布。與1個多月前工信部發布的《汽車動力電池行業規范條件》（征求意見稿）相比，修

近期，格力電器董事長董明珠直言自己在2016年下半年成為“網紅”，一個重要原因是她對珠海銀隆鍥而不舍的收購，為了把珠海銀隆“收入囊中”，她甚至押上個人全部資產，并拉上王健林、劉強東等好友

隨著全球排放法規日益收緊,汽車制造商面臨的壓力越來越大,很多車企轉向生產電動汽車。不少車企預測,未來幾年將迎來電動汽車發展的一個小高峰,而電池作為電動汽車的核心部件之一,其產能是否能跟得

英國有2.3GW的工商業電池儲能項目正在規劃和建設中，許多開發商也通過提供多重服務尋找效益疊加。電池儲能是英國的能源領域呈現出快速發展的領域之一，通常和傳統發電或者可再生能源機組聯合運行

新年伊始，霧霾盤桓在整個華北大地的上空，像一個難纏的幽靈，久久不肯散去。記者坐在南下的高鐵列車上，1000余公里的路程中沒能見到一分鐘藍天。不過，好在記者是奔著希望而去的，坐標長沙，目的

隨著全球多國力推電動汽車,車用電池產能成為業內普遍關注的問題,關于產能不足和產能過剩的討論一直沒有停止過。電池產能是否過剩,也許看的并不是當下,而是未來。很多時候,汽車制造商會受到整個汽

隨著全球排放法規日益收緊,汽車制造商面臨的壓力越來越大,很多車企轉向生產電動汽車。不少車企預測,未來幾年將迎來電動汽車發展的一個小高峰,而電池作為電動汽車的核心部件之一,其產能是否能跟得上,牽動著車企