我國動力鋰離子電池回收市場非常廣闊。據業內機構統計，2020年前后，我國動力鋰離子電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸。盡管動力鋰離子電池回收存在阻力，隨著加工者責任延伸制度，政策不斷

日前，招商證券公布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需繼續吃緊》的分解報告。在該報告中，招商證券分解認為，三元電池短時間地位不改，811技術全面普及仍需時日，將來或

談到鋰離子電池，我們都知道，有朋友問一般電動車電池用什么電池，另外，還有人想問電動車電池是鋰離子電池好還是鉛酸蓄電池好，這究竟怎么回事呢？事實上怎么樣分別電動車電池是否翻

悉尼大學（USyd)和新加坡南洋理工大學的化學工程研究人員已經開發出一種新電池技術——鋅空氣電池。研究人員認為它可以運用在電子產品之中，從而來代替鋰電池。 據知道，

鎳氫充電電池和三元鋰離子電池對比哪一個好?這一個問題沒法下定論，隨便說一一個電池好!如此一來的結論太草率了，其實鎳氫充電電池跟鋰離子電池兩者相對比較各有各的好處，兩者不相上下

掌控核心技術，已成為制造業界的共識。 在新能源汽車產業風起云涌的今天，動力鋰離子電池作為新能源汽車三電核心技術之一，該范疇一直是產業鏈公司的必爭之地。 統計數據聲明，

2017年七月三十一日，我國化學與物理電源行業協會公布了《2016年度我國電池行業百強公司名單》，此次公布的公司較2015年變化不大，排名前兩位的仍舊是：超威動力控股有限公司、

科技部/聯合國開發計劃署“促使我國燃料動力電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式將于七日舉辦，項目首期計劃投入17-20輛氫能公交車、20-30輛氫能中型客車以及70-80輛氫能物

核心零部件始終是汽車產業競爭力的關鍵所在，亦是中外汽車發展史中無數案例見證的不爭的事實。在燃油車范疇，核心零部件的衰弱和式微，一直是我國自主品牌難以崛起的痛點。

“新疆批量加工鋰電池材料，填補了國內批量加工空白。”八月十七日，新疆有色金屬研究所冶金與新材料開發部高級工程師王蓁接受記者采訪時說，這項技術獲得了2017年度第二

鋰離子電池和鎳氫電池的區別主要在于，鋰離子電池在手機上使用比較適合，但在數字相機上，由于電流量的需求相當大，而且耗電量也比手機大很多，所以使用鎳氫電池要更好一些。 鋰離子電池

八月十八日，天齊鋰業舉辦投資者關系活動，圍繞公司披露的半年報與相關機構進行了互動交流。天齊鋰業公布數據顯示，2017年上半年歸屬于母公司凈利潤同比新增23.73%，環比新增約

伴著人們對電動車電池的火熱關注，鋰離子電池和鉛酸電池上了熱搜榜，那究竟鋰離子電池和鉛酸電池哪種好呢？下面小編就為大家解析一下。 鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池長壽命，一般在1.5-2年

[“電動車的成本在快速下降，因為往日沒有那么大量用電池，今朝大量用電池，越來越多，就算是將來幾年沒有重大的技術沖破，電池制造成本會快速下降也是問題不大的。”] 投

長時間以來，為了開發出更適合人們使用的電池材料，研究技術人員做出了很多努力，鋰離子電池的出現，是電池制作行業發展歷史上的一大進步，逐漸替代了往日流行的鎳氫電池，今朝

七月二十七日，由我國電力科學研究院牽頭，我國科學院微電子研究所、北京有色金屬研究總院聯合承擔的國家電網公司科技項目“鋰離子儲能電池原位測試技術研究”順利通過驗收

新能源汽車產業是目前被認為最具上升潛力的行業之一，按照國家規劃和相關研究機構預測，到2020年，新能源汽車達到200萬輛的產業規模，市場規模達到4500億元，考慮到對上下游的帶

隨著時間的推移電子設備智能手機的發展，電池對于續航能力、體型尺寸和綠色環保安全性能的規定要求變得越來越高，鋰電池產品種類逐步發展，普遍使用于安卓手機等電子產品設

據外媒報道，電池已經融入到我們的日常生活中，電動車、手電筒、遙控器，仿佛我們的生活中早已離不開電池。幸運的是，將來的電池正朝著可繼續的方向發展，小編整理了五大

鋅空氣電池概要 鋅空氣電池（zincairbattery），用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質，以鋅為負極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中