我們總是會很頻繁的在媒體上看到電池技術領域里的最新研究成果。雖然這些新技術可能暫時還無法實現大規模應用，但在研究人員的不懈努力之下

三星技術研究所（SAIT）近日成功開發出提升鋰電池容量的新方案，即使用石墨烯加硅陽極組合，預計該方案將于不久后正式商用。 SAIT團隊直

近期，美國專利商標局批準了蘋果一項燃料電池技術專利。根據專利描述，這種燃料電池可以產生高容積、高重量的能量密度，它所提供的電量能

美國得州大學奧斯汀分校(UT Austin)的研究人員近日發現，當鋰-空氣電池在堿性條件下，使用重新排序的Pd3Fe C催化劑可以讓其發生氧還原反應

據《底特律新聞》報道，現代汽車公司近日表示，雖然燃料電池車（FCV）的發展面臨充氣設施缺乏、銷量低迷等困難，但該公司仍將FCV作為其未

國家財政部、國家稅務總局和工信部聯合下發的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》中明確提及，車企要進入《免征車輛購置稅的新能源汽車

在國家支持、車企重視的情況下，新能源汽車發展的步伐走得越來越快。從細分領域來看，發展最快、市場占有率最多的當屬純電動汽車，同為

如果非得比較純電動車和普通汽車，相信大家免不了會爭論動力電池和傳統內燃機誰的動力更強。分析師指出，孰優孰劣，取決于電池成本。不過

今年年初，豐田面向日本市場推出了首款氫燃料電池車MIRAI。《電動汽車時代》獲悉，該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單，并計劃于秋季

美國特斯拉汽車公司正在以2017年上市為目標開發純電動汽車（EV）Model 3。這款EV將配備的該公司的新一代鋰離子電池，是比18650（直徑18&

用電來驅動汽車,這早不是一個新的概念了,但真要買一個純電動汽車來開,大多數人恐怕會冒出好多問號:純電動汽車長什么樣?價格貴不貴?在哪可以

中國科學技術大學曾杰教授課題組與美國阿克倫大學教授彭振猛合作，近期在質子交換膜燃料電池陰極催化劑研制方面取得重要進展，通過在鈀納

進入10月，王傳福的名字再次頻繁的出現在媒體報道中，但與以往不同的是，和他聯系在一起的并不是比亞迪，而是被輿論“捧”起的另一位電池狂人、高王傳福兩屆的大學校友——湖南科力遠新能源股份有限公司（下稱“科力遠”）董 ...

在發布第三季度財報后，特斯拉汽車（Tesla Motors）首席執行官埃倫?穆斯克（Elon Musk）在和分析師的第三季度業績電話會議上表示，該公司正尋求建造世界上最大的鋰離子電池工廠，“這家工廠的規模將十分巨大。我們所說的，是相 ...

更快、更小、更低溫，納米技術研究人員往往喜歡對他們研發的新技術以“更”來描述，但來自美國斯坦福大學納米原型實驗室的Fritz Prinz教授日前宣稱開發出了可以用“最”來描述的創新科技。由Prinz率領的研發團隊發明創造 ...

幾名日本科學家近期研發出了一種結構簡單、基于鋁氫化合物的新型儲氫材料，可用于氫燃料電池車。相關研究報告已在AIP（美國物理學會）期刊APL Materials上進行了發表。他們利用10吉帕斯卡的壓強和800℃環境下將氫原子與Al ...

博世前不久推出了一項基于汽車導航信息管理車輛電池充電狀態的系統。現在，這項系統充分得到了歐盟的認可，歐盟稱之為“一項能夠降低汽車碳排放的創新技術”。混合動力車能夠在制動的時候通過能量回收系統為電池充電。 ...

為避免消費者在使用電池供電的電子裝置時發生觸電情形，產品設計人員必須在危險的帶電電路與任何可能被使用者接觸的導體間，採用加強型隔離裝置，設立對等的兩組獨立絕緣系統，以確保電池供電產品的安全性，同時兼顧電子訊號的 ...

美國麻省理工學院（MIT）的研究人員所設計的液流電池（flow battery），號稱能讓鋰離子電池的價格更便宜，且功率密度提升十倍。根據MIT所發布的新聞訊息，該校開發出的低成本、簡化版液流電池，旨在迎合美國能源部將風力發電場 ...

幾個月前，特斯拉CEO“給力哥”Elon·Musk在德國接受外媒采訪時將燃料電池（Fuel Cell）稱為“傻瓜電池”（Fool Cell），并表示：“他們非常愚蠢，就算從理論上實現燃料電池的最佳性能，也無法同今天的鋰離子電池抗衡。”他還指出鋰離 ...