博世前不久推出了一項基于汽車導航信息管理車輛電池充電狀態的系統。現在，這項系統充分得到了歐盟的認可，歐盟稱之為“一項能夠降低汽車碳排放的創新技術”。

混合動力車能夠在制動的時候通過能量回收系統為電池充電。不過在某些情況下，這些制動能量回收后可能會讓電池電能溢出，也就是電池沒有更多的容量容納回收來的電能，例如在長下坡路段，制動系統頻繁地工作，就會發生這種情況。此時的電池就處于“過滿”狀態。

導航信息優化電池能量管理

通過導航信息獲取前方路段的上下坡或彎道情況，博世的這項系統能夠判斷出哪種路況下適合進行制動能量回收。在到達這些路段之前，系統早已開始調節混合動力車中電池能量的使用比例，以保證在隨后的能量回收過程中，電能不會溢出。

通過將導航信息與動力總成的控制算法結合，能夠大幅降低混合動力車的燃料消耗和碳排放。

歐盟目前已經批準這項技術，將其視作一項有效降低汽車碳排放的技術手段，也能夠降低車企因汽車排放不達標而遭受罰款的可能性。這項技術將在不久的將來向各大車企供應。