4月30日才開始接受預(yù)定的特斯拉Power系列儲(chǔ)能電池，創(chuàng)造了令人意想不到的超高訂單。 僅僅一周時(shí)間，Power系列儲(chǔ)能電池就有高達(dá)8億美元的

在過(guò)去幾個(gè)月時(shí)間，有關(guān)蘋果秘密開發(fā)電動(dòng)汽車的傳聞不絕于耳。本周，有媒體報(bào)道稱，蘋果將處理一場(chǎng)與汽車電池生產(chǎn)商A123 Systems的法律

為了在實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不影響電池壽命，關(guān)鍵是要使快速充電過(guò)程具有自適應(yīng)性，即根據(jù)電池的實(shí)際狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終

IntelligentEnergy公司將于5月20到22日舉行的日本汽車工程師協(xié)會(huì)車輛工程博覽會(huì)上，發(fā)布其最新的蒸發(fā)冷卻車用燃料電池，該單元的額定功率

在2014年12月26日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布了兩年前停產(chǎn)的第一代車型Roadster的升級(jí)版，續(xù)航里程達(dá)到644公里，高出原版60%。電池

日立汽車系統(tǒng)公司近日發(fā)布官方聲明稱，該公司將為2016款雪佛蘭邁銳寶混動(dòng)版供應(yīng)鋰電池組。 日立稱，此次為雪佛蘭邁銳寶供應(yīng)的鋰電池使用

續(xù)駛里程是決定電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，而續(xù)駛里程的長(zhǎng)短主要取決于電池性能。在日前閉幕的2015年北美國(guó)際車展上，作為惟一一家參展的韓

全球汽車廠商正在美國(guó)擴(kuò)大新能源汽車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，本田將于2016年正式進(jìn)入燃料電池車領(lǐng)域，通用汽車與特斯拉則展開了價(jià)格攻勢(shì)，日產(chǎn)汽車則以

近日，豐田汽車和日本精細(xì)陶瓷中心（JFCC）開發(fā)出一種新的燃料電池監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以讓研究人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉑納米粒子在燃料電池化學(xué)反應(yīng)中的行

今年年初的底特律車展上，本田展示的新一代燃料電池概念車吸引了眾多的目光，本田稱該車將于2016年正式量產(chǎn)，不過(guò)首批車型僅投放日本市場(chǎng)

三星于日前宣布，他們目前正在研發(fā)具備更高能量密度的電池和更薄的攝像頭感光元件，以此來(lái)進(jìn)一步縮減智能手機(jī)和平板電腦的機(jī)身厚度。 據(jù)

眼前這位不停的講著芯片、摩擦、能量轉(zhuǎn)換等理科標(biāo)志詞匯，文科生出身的車云菌一邊感嘆啊，一邊試圖交流，比如說(shuō)，你們到底是做什么

早在2010年，美國(guó)PowerGenix公司便已推出新一代鎳鋅充電電池，其對(duì)之前的鎳鋅電池技術(shù)特別是電解質(zhì)和電極配方加以改進(jìn)。近日德累斯頓工業(yè)

混合動(dòng)力車是汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)物之一，不過(guò)在車內(nèi)電池壽命耗盡時(shí)，回收它們成為了一大難題，隨意的處理反而會(huì)給環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響。豐田

對(duì)于一些電動(dòng)車及插電式混動(dòng)車的潛在買家來(lái)說(shuō)，其最在乎的或許并不是車價(jià)多么昂貴，而是續(xù)航里程是否足夠長(zhǎng)，這也給新能源汽車的未來(lái)增添

隨著央視一次對(duì)中國(guó)家庭門鎖安全實(shí)驗(yàn)的節(jié)目，讓A級(jí)鎖、B級(jí)鎖的問(wèn)題成為大眾焦點(diǎn)，曾經(jīng)一句我能用一包方便面開半個(gè)小區(qū)的門真的不是玩笑

來(lái)自中歐列支敦士登的科技研發(fā)公司nanoFLOWCELL將在馬上開幕的日內(nèi)瓦汽車展覽會(huì)上發(fā)布全新的QUANT F電動(dòng)汽車，該車型是2014款QUANT E車

車云按：很難想象如果生活中沒(méi)有了電池會(huì)是什么樣子。且不說(shuō)滿大街送外賣的快遞小哥要急紅了眼，大多數(shù)已經(jīng)患上電子產(chǎn)品重度依賴晚癌的現(xiàn)

鎳氫電池（nickel-metal-hydride batteries）作為一種高能綠色充電電池，憑借可快速充放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)以及無(wú)污染等特點(diǎn)正受到越來(lái)越多

續(xù)航能力如今已經(jīng)成為智能手機(jī)的最大短板之一，而各家廠商也一直沒(méi)有停止在電池技術(shù)上面的研發(fā)投入。日前，三星電子就展示了自己開發(fā)的一種