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宣傳內(nèi)容
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廣發(fā)證券發(fā)布報告稱，最近5年全球燃料電池市場銷售額復(fù)合年均增長率超過35%，燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。美國與日本需求放量是全球燃料電池市
2016年3月的巴萊斯堡國際展覽中心日內(nèi)瓦車展如期舉辦，喜歡旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立國、歐洲屋脊還是世界的花園，所以現(xiàn)
根據(jù)官方資料顯示，2015年力帆新能源汽車表現(xiàn)搶眼，全年累計銷售整車1 48萬輛，增幅達(dá)1782 78%，這樣的成績也給力帆汽車樹立了信心。對于未
據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道，由麻省理工主導(dǎo)的研究團(tuán)隊日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池，由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電
《電化學(xué)學(xué)會會志》發(fā)表了一篇可免費獲取的綜述性文章，來自汽車技術(shù)公司和大學(xué)的專業(yè)人士深入探討純電動汽車電池組和質(zhì)子交換膜燃料電池存
英國Aeristech公司宣布其正研發(fā)一種新型電動空壓技術(shù)，通過該技術(shù)的應(yīng)用可以讓氫燃料電池的輸出功率翻倍。這不僅可以幫助汽車制造商提高車
據(jù)日本媒體報道，本田公司近期向外界介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。除了新款燃料電池車（fcv）及其構(gòu)成部件的小型化技術(shù)外，本田還介紹了新款n
本田10月份在本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心舉辦2015 Honda Meeting，向新聞媒體介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。在會場內(nèi)，除了新款燃料電池車（
大學(xué)的研究人員和通用汽車全球研發(fā)中心合作，研究了電池硅負(fù)極的熱處理技術(shù)，解決充放電時硅負(fù)極體積收縮膨脹率過大的問題。 滑鐵
據(jù)英國汽車雜志(微博)Auto Express7月30日報道，起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動力系統(tǒng)。起亞工程部門負(fù)責(zé)人艾伯特•畢爾
高效、安全、可靠的動力電池是制約新型近零排放汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸，也是新能源汽車的短板之一。當(dāng)前動力電池存在的最大安全隱患是電池?zé)崾Э兀?/p>
動力電池，長久以來是被看作電動汽車發(fā)展的瓶頸。續(xù)航里程永遠(yuǎn)都是廠家說不出的痛。倘若電池技術(shù)突破了，續(xù)航里程達(dá)到燃油車的水平，充電時
大洋電機(jī)2830萬美元參與巴拉德定增，切入燃料電池領(lǐng)域。將以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機(jī)，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運營平臺業(yè)務(wù)，持
電池性能的好壞對電子設(shè)備來說至關(guān)重要。充電時間短、持續(xù)時間長，是所有人對目前廣泛使用的鋰離子電池的期望。最近，美國能源部勞倫斯伯
目前，工信部已公布了四批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，不超過60家單體電池供應(yīng)商入圍，三星、LG 等全球電池巨頭未進(jìn)入目錄，因此
現(xiàn)代社會，電子產(chǎn)品不可缺少，甚至片刻都離開不得。尤其是近幾年手機(jī)行業(yè)的高速發(fā)展，筆記本電腦以及電動汽車、電動工具等產(chǎn)品取代舊時代
電池是電動汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航
美國能源部批準(zhǔn)了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Los Alamos National Laboratory），用于加快氫燃料電
如今的智能門鎖已經(jīng)擁有相當(dāng)多的高科技功能了，但它們中的大多數(shù)依然需要使用金屬鑰匙。不過現(xiàn)在，Kwikset最近展示的新款智能門鎖概念打
