近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開發一款純電動超跑車，但由于電池技術的緣故，奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發展。

特斯拉創始人馬斯克表示，關于特斯拉超級充電站網絡有最新的進展。他表示，目前有數千個超級充電站已經處于開工和項目批準階段，很快會更新充電站分布圖。

5月25日，記者從鄭州市交通運輸委員會獲悉，鄭州公交目前共擁有車輛6420臺，其中新能源公交車輛達到5993臺（柴電混合動力車輛581臺、氣電混合動力車輛959臺，插電式氣電混合動力車輛2572臺，純電動車輛1881臺），占總車輛數的93.35%。

25日，由國家電網福建電力有限公司投資建設的廈門濱湖充電站正式投運。這是福建目前最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁。

2018年5月21日-23日，“超能續航行千里”東風風神E70駕享匯北京站活動震撼開啟。

近年來，隨著國內城市物流配送業快速發展，市場對新能源物流車的需求越來越大。

日前我們從江淮大眾官方獲悉，其首款車型--SOLE20X將于今年5月25日（今日）正式下線，新車曾于2018北京車展前夕正式發布，預計在今年第三季度正式上市，該車將采用三元鋰離子電池。

近日，蘇寧物流在其上海奉賢園區測試了一輛名為“行龍一號”的無人駕駛重型卡車，這輛無人駕駛重型卡車，由蘇寧物流與智加科技聯合推出，已經達到L4級別無人駕駛能力。

廣東省新能源營運車輛達6.1萬輛，新能源城市公交達3.6萬輛，深圳市已實現了公交全面電動化。

據報道，目前本田汽車正在與中國最大的電池制造商CATL（寧德時代）合作開展一項重要的全球化電動車項目。

2014年以來，新能源汽車產業進入爆發式發展，年增長率幾乎均超過50%，同時也帶動了動力電池等一系列相關產業的發展。

在目前國內新能源車型快速發展的大環境下，作為國內“老牌”車企的長城，僅推出了C30EV和WEYP8，顯然已經不能滿足國家政策以及消費者的需求。

微宏動力系統（湖州）有限公司售前技術總監馬茲林在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

浙江遨優動力系統有限公司總經理、博士陳光森在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

深圳市今天國際物流技術股份有限公司事業部總經理游宏杰在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

桑頓新能源科技有限公司常務副總裁楊曉偉在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調研活動調研組一行，來到位于河北省的香河昆侖化學制品有限公司（以下簡稱“昆侖化學”），與昆侖化學董事長郭營軍、董事關博等相關負責人就動力電池產業發展等問題展開了深入交流和探討。

微宏動力是領先的電動汽車動力系統解決方案提供者，一直致力于“快充電、長壽命、高安全”的快充技術路線的探索和創新，以實現整個城市交通體系的電動化。

2018年5月24日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的“第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會”(以下簡稱“CIBF2018”)在深圳會展中心勝利閉幕。

5月23日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會和電池中國網主辦的“2018第一屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會”進入新能源汽車及動力電池產業商業模式創新和產業鏈投資專場論壇。