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導讀: 近日,德國總理默克爾在柏林表示,德國汽車制造商需要加大在歐洲生產電動汽車電池的力度。默克爾認為,動力電池生產是電動汽車增值鏈的重要組成部分。
導讀: 東方財富Choice數據顯示,截至27日發稿,滬深兩市共有134家公司披露了上周(5月21日至5月25日)的機構調研記錄。鋰電池板塊成為機構關注的重點,共有10余家鋰電池產業相關公司接待了機構調研。
導讀: 第5批新能源汽車推薦目錄1977款車型中,新能源乘用車車型348款,新能源客車車型1150款,新能源專用車車型479款。值得注意的是,本批推薦目錄并沒有燃料電池車車型,而新能源專用車均為純電動車型。
導讀: 作為我們最熟悉的各類電子智能設備的“能量源”,鋰電池的應用領域可謂相當廣泛,不僅在手機、電腦等智能硬件上會看到,如今越來越多的電動自行車除鉛酸之外,一般也都會采用鋰電池作為主要動力源。
導讀: 乘用車市場是三元的天下,客車市場鐵鋰是主流,唯獨專用車,尤其是物流車市場,三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論,筆者下面做一個細致的分析。
導讀: 品牌手機的電池本身存在問題較為少見,電池本身有問題多出現在翻新機或者二手機中。二手機或者翻新機為了節約成本,在手機配置中傾向于選擇成本較低的劣質電池。
導讀: 近日,石油巨頭英國石油公司表示,其風險投資基金已向以色列公司StoreDot投資2000萬美元。StoreDot開發了一個電池系統,可以在充滿煤氣罐的相同時間內實現電動汽車充電。
導讀: 近幾年,中國的動力鋰電池行業經歷了從無到有,從小到大,從弱到強的發展歷程。目前,在國家科技項目的重點支持下,中國動力鋰電池關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。
導讀: 目前,國內運行的燃料電池汽車主要以示范車為主,一般用在特殊場合展示、旅游觀光代步,還沒有實現真正的商業化。國際市場上雖然有部分燃料電池車在商業化運營,但仍以出租車為主。
導讀: 5月22日,江蘇常能新能源科技有限公司的鋰電池梯次儲能電站在武進國家高新區創新產業園落成并交付使用。該電站使用電動汽車更新下來的舊鋰電池儲能,是江蘇省首家鋰電池梯次利用儲能電站,采用合同能源管理方式運營。
導讀: 2018年5月22-24日,庫卡系統中國將精彩亮相第十三屆國際電池技術展覽會(CIBF2018)。作為國際電池行業規模最大的會展活動,該展會于深圳會展中心舉辦。
4月6日,2016哈爾濱市南崗區石墨烯產業招商項目舉行集中簽約儀式,北京中博鑫源科技股份有限公司攜手8家世界知名石墨烯生產及營銷企業正式進駐南崗區新材料工業園區,將投資186.1億元共同構建南崗區石墨烯新能源新材料產業基地,打造全球首款耐寒電動乘用車研發生產基地等世界領先科技項目,力爭到2020年實現總產值突破500億元。
今年的政府工作報告,將創新升級、新材料研發作為2017年一項重點工作。作為“21世紀新材料之王”——石墨烯引人注目。黑龍江省擁有極其豐富的石墨資源,哈爾濱更是匯集高校資源設立了十余個石墨烯研發團隊。面對石墨烯儲量大、商業應用領域窄的現狀,龍江團全國人大代表王穎建議,國家應支持哈爾濱市石墨烯產業發展,將哈爾濱市打造成全國知名的石墨烯研發、檢測、技術、資源和產品交易中心。