新能源汽車已經成為很多消費者關注的車型，雖然新能源汽車環保、節能、政策還比較優惠，但是關于新能源純電動汽車購買保險的事情很多人都不了解，為了弄清楚電動車買車險的問題，小編專門去請教了一位車險業界大哥，讓他幫忙解答了一下，希望可以幫助到大家。

之前介紹了進入北京市場的電動汽車生產企業和相應產品的續駛里程和價格（續航里程超過500KM的電動汽車有哪些），可以看出大部分傳統汽車生產企業都有開辟新能源汽車的市場，這是為什么呢？毫無疑問，當然是有市場和優惠政策啊。

中國新能源汽車在取消補貼政策之后將如何發展，成為整個行業關心的重點。

8月10日，第15屆中國汽車營銷首腦風暴在烏魯木齊舉辦。本屆烏魯木齊峰會以“執兩用中寧靜致遠”為主題，匯集了汽車行業數十位營銷首腦，就當前中國汽車產業的發展進行了深入的交流與探討。

8月10日，第15屆中國汽車營銷首腦風暴在烏魯木齊舉辦。本屆烏魯木齊峰會以“執兩用中寧靜致遠”為主題，匯集了汽車行業數十位營銷首腦，就當前中國汽車產業的發展進行了深入的交流與探討。以下為搜狐汽車首席評論員賈新光在主題為“新方向新勢力”互動研討上的精彩發言。

8月10日，第15屆中國汽車營銷首腦風暴在烏魯木齊舉辦。本屆烏魯木齊峰會以“執兩用中寧靜致遠”為主題，匯集了汽車行業數十位營銷首腦，就當前中國汽車產業的發展進行了深入的交流與探討。

對于貝多芬的第五交響曲，很多樂評人對開篇四個鏗鏘有力的音符給出的評價是“命運在敲門”。就能源行業來說，現在也到了叩擊新能源時代大門的關鍵時期，而那扇大門是由鈷制成的。

8月10日，中國新能源汽車產業發展論壇暨山丹車市網購車推介會在吉林省新能源汽車創意產業園盛大召開。

標題中提到了我國的新能源汽車面存在的內在問題很多：一輛新能源的汽車要啥沒啥的也比不過喝油的汽車憑什么賣那么貴！因為國家有明確的的規定新能源有著高額的補助政策，想想小編都很心動，但是不能干啊！

新能源燃料油其實并不像有的網上,廣告上說的那樣簡單:幾樣常見的化工燃料簡單的攪拌在一起就行了,我們都知道甲醇是一種可燃的化工原料,不管和幾種原料攪在一起,它都能燃燒,如果象宣傳的那樣簡單,在今天不知道有多少人在搞了,那樣簡單,那樣賺錢,誰不想做.

汽車成為日常交通工具以來，智能化、便捷化、服務化已經成為當前主流趨勢。新能源電動汽車進入大眾視野以來，智慧、共享、互通已經是不可或缺的屬性。而這些服務以及屬性，都需要優秀的運營商來實現。

習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點

我國新能源汽車在政策鼓勵、成本降低等因素的帶動下快速發展，同時，補貼政策的變化與技術的進步也使得動力電池呈現出向高能量密度方向發展的趨勢。

研究人員表明，最近新發現的一組材料可以實現電池快速充電，提高智能手機在幾分鐘內完全充電的可能性，并加速了電動汽車和太陽能等主要清潔科技的投入應用。

孫逢春表示，我國是第一個從國家層面，對動力蓄電池實施全程監管的國家，對全球電動汽車的發展有著引領和示范作用。

鋰離子電池四大主材中隔膜毛利最高。因此，國內企業紛紛邁入隔膜領域，希望在動力電池紅利下能分一杯羹。以下匯總了10家隔膜企業新建產能的布局情況。

近期，國家火炬計劃重點項目承擔單位內蒙古稀奧科貯氫合金有限公司打破國外技術壁壘，研發出的具有完全自主知識產權的混合動力汽車用鎳氫電池負極材料，通過自治區科技廳組織的專家驗收。

電動汽車是我國戰略新興產業之一，發展電動汽車是減少石油進口，解決日益突出的環境問題，實現我國汽車產業結構調整、轉型升級，實現汽車強國夢的必由之路。

關于代工廠，我相信大家并不陌生。無論是你腳上限量版的AJ，還是此時此刻正在把玩的iPhone，都少不了代工廠（OEM）們的貢獻

動力電池是指為新能源汽車提供動力的電池。從技術路徑看，主要包括用于純電動汽車（EV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）的蓄電池和專用于燃料電池汽車（FCEV）的燃料電池。