2018年8月20日，長城汽車集團正式發布新能源汽車獨立品牌歐拉ORA，在主流車企中第一個將新能源汽車業務進行了品牌化管理。歐拉OR

我們知道，現在的手機、電腦、汽車一般都用的鋰離子電池。那么，鋰離子電池的安全性真的成問題嗎?還敢用嗎?

有經驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。

在移動使用中，電池決定筆記本續航時間，由于筆記本搭配的鋰離子電池，在非正常溫度下，過高或過低的溫度都會帶來各種問題，那么溫度是如何影響筆記本電池的呢？

人怕冷，電器也怕冷？冬季降臨，溫度較低，一些市民發現自己平時使用的電子產品出現了異狀：電動車越來越不經騎，手機、MP3、筆記本電腦需要頻繁充電。維修人員說，其實電池也是“怕冷”的。

電池對本本的重要作用就不在說了，這有幾個使用時注意的方面，跟大家分享一下！

對于電動自行車來說，發展勢頭異常迅猛。近幾年每年的實際產量都超過社會保有量，這是一個驚人的數據，這表明著電動車的產銷上正經歷著最輝煌的歷史。

年后，手機電池頻頻發生爆炸等意外事件，迅速成為了消費者關注的一大焦點。同時，各地的抽檢結果也顯示，手機電池的合格率普遍偏低。就手機電池等相關問題，記者采訪了工信部電信研究院泰爾實驗室何桂立主任。

近日，駕唄共享汽車在深圳市場正式投放新車型 5 門 5 座休旅車榮威 Ei5，八月用車尊享 8.8 折優惠，首批車輛已陸續投放至駕唄深圳網點。

可充電電池主要有鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩種。目前使用的鎳鎘NiCd)、鎳氫(NiMH)和鋰離子(Li－Ion)電池都是堿性電池。

近日，受G20-鋰電峰會組委會邀請，格林美股份有限公司(證券簡稱：格林美；證券代碼：002340)正式加入G20成為峰會成員。

近日，智研咨詢有限公司發布了《2018-2024年中國鋰電池市場專項調研及投資前景評估報告》預測，2018年以后，消費電池的主要領域手機由于市場開拓難度較大，前期放量基本已滿足市場需求，預計消費增速將降至10%左右。

今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識，很多的朋友們問過小編這樣的問題就是新能源鋰電池是什么，那大家就跟小編來了解一下吧。

比如今天要說的蓄電池，對于普通的免維護蓄電池，一般的使用壽命在3年左右，可是為什么有的人用兩年，而有的人卻可以用五年甚至更長呢？其中的原因你肯定不知道，快看看這些毛病你有沒有。

近日，雷諾集團電動汽車項目副總裁Eric Feunteun在采訪中表示，現階段電動汽車發展還是要著眼一線城市，同時鋰電池電動車的極限可能在2023年到來。

對于購買了新能源汽車的車主們，是否想過一個問題。新能源電動汽車電池壽命是多久？電池又是多少錢？怎么處理舊電池？目前的新能源車仍然存在極大的環境污染隱患，動力電池首當其沖。電池的壽命明顯低于其他部件，甚至可以算是一種耗材。

隨著移動互聯網的快速發展，智能手機已經成為人們生活中不可或缺的重要工具。數據顯示，目前全球有將近20億人在使用智能手機，中國就擁有6.2億智能手機用戶。

多家18650電池企業表示，目前18650動力電芯滿產，供不應求，但是價格相比年初卻下降了10%-15%。

日前，據外媒報道，英國格拉斯哥大學研發出了一款電動汽車電池，僅需幾秒鐘就能完成充電操作。該電池利用納米級電池微粒來存儲電量或氫氣，從而提升電池的儲能。

當前動力電池產業格局正在上演中日韓間的“三國殺”，早期受政策紅利和補貼優勢，中國電池產業已取得長足的進步，我國成為全球動力電池出貨量最大的國家。