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宣傳內(nèi)容
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智能手機(jī)待機(jī)時(shí)間短問題一直困擾著用戶,手機(jī)廠商們?cè)噲D通過各種方法來延長手機(jī)待機(jī)時(shí)間。但從現(xiàn)今科技水平來看,手機(jī)內(nèi)置電池技術(shù)上的限制,仍需要移動(dòng)電源做為備用電源。
日媒稱,日本理化學(xué)研究所和東京大學(xué)研究小組宣布開發(fā)出新型太陽能電池,電池耐水性和伸縮性良好,可縫制在衣服上并可洗滌,厚度約為1毫米。
僅在全球太陽能豐沛的戈壁沙漠地區(qū)進(jìn)行鋪設(shè),低成本的鈣鈦礦太陽能電池所發(fā)出的電能就可滿足全球能源需要,這一設(shè)想很快就有可能變成現(xiàn)實(shí)。
鋰—液態(tài)多硫流動(dòng)電池理論上適合用于電網(wǎng)大規(guī)模儲(chǔ)能,然而這種電池在循環(huán)過程中容量容易降低,無法真正獲得應(yīng)用。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國當(dāng)日表示,該國三大電池制造商即LG化學(xué)有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集團(tuán),計(jì)劃在2020年之前投資2.6萬億韓元(約合23億美元),以升級(jí)電動(dòng)汽車的電池技術(shù),并擴(kuò)大在韓國本土的產(chǎn)量。
物理學(xué)家組織網(wǎng)報(bào)道稱,美國華人科學(xué)家團(tuán)隊(duì)研制出一款基于水基電解液的新型鋰離子電池,不僅電壓首次達(dá)到筆記本電腦等家用電子產(chǎn)品所需的4伏標(biāo)準(zhǔn),且能完全避免現(xiàn)有商用鋰電池存在的著火和爆炸危險(xiǎn)。
隨著光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,讓樂凱看到了新能源行業(yè)的巨大前景,隨即再次進(jìn)軍鋰電隔膜行業(yè)。該公司濕法鋰電隔膜工藝的三大核心技術(shù)“成膜、涂層、微粒”相契合。樂凱決定做鋰電隔膜,就一定要占領(lǐng)技術(shù)高點(diǎn)。
美國科學(xué)家模仿昆蟲復(fù)眼的構(gòu)造,設(shè)計(jì)出一種牢固耐用的鈣鈦礦太陽能電池,克服了鈣鈦礦材料脆弱易損壞的缺點(diǎn)。
電動(dòng)化是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)階段新能源汽車的占比高歌猛進(jìn),零部件等技術(shù)也已逐漸成熟,制約整車成本的只剩下動(dòng)力電池這一座大山,新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車多久才能普及,將以動(dòng)力電池何時(shí)大規(guī)模商業(yè)化為前提。
導(dǎo)致鋰電池爆炸罪魁禍?zhǔn)拙褪卿囯姵刂械木еΑ环N鋰離子的卷須狀沉淀物,它能刺穿電池正負(fù)極之間的分界膜,導(dǎo)致電池短路,使電子設(shè)備在瞬間炸成碎片。
據(jù)外媒報(bào)道,隨著電動(dòng)車的興起及再生能源行業(yè)(renewablesindustry)對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備方案的需求,大量技術(shù)人員正致力于電池技術(shù)的研發(fā)。
中美兩國科學(xué)家合作完成的一項(xiàng)研究顯示,向鋰電池的電解質(zhì)里添加納米尺度的鉆石微粒,可以防止電池內(nèi)部生成導(dǎo)致短路的沉積物,避免起火等事故。
當(dāng)今的電動(dòng)汽車仍舊有著兩大看似無法逾越的弊端:一是電動(dòng)汽車的續(xù)航能力不如燃油動(dòng)力汽車,二是充滿一節(jié)電池所耗費(fèi)的時(shí)間與充滿一個(gè)油箱相比似乎是漫長無比。雖然漸進(jìn)式發(fā)展在逐步削弱這些頑疾,但豐田可能擁有著可以瞬間解決兩大問題的方案。
在日前于寧夏銀川召開的中國材料大會(huì)上,與會(huì)專家認(rèn)為,鈣鈦礦、碲化鎘薄膜太陽能電池轉(zhuǎn)換效率不斷提升,具有制備成本低、輕薄等優(yōu)勢(shì),發(fā)展前景廣闊。
隨著全球變暖受到全社會(huì)廣泛關(guān)注,如何轉(zhuǎn)化和固定作為頭號(hào)溫室氣體的二氧化碳,逐漸變成科研焦點(diǎn)。通常的固碳思路,是將二氧化碳催化還原成一氧化碳、甲烷、甲醇等氣態(tài)或者液態(tài)燃料,再加以利用。
據(jù)英國路透社7月25日?qǐng)?bào)道,豐田公司致力于新型電動(dòng)汽車電池研發(fā),將大幅增加續(xù)航里程,實(shí)現(xiàn)快速充電,這款搭載新電池的電動(dòng)車將于2022年上市。
當(dāng)前我國在鉛酸蓄電池上的 生產(chǎn)發(fā)展迅速,已經(jīng)成為了國際上重要的鉛酸蓄電池供應(yīng)地,為世界 各地的企業(yè)或個(gè)人提供者鉛酸蓄電池。
鈷材料并不能偏安一隅,價(jià)高本身就是雙刃劍,動(dòng)力電池廠家尋找其他材料來替代。在動(dòng)力電池三元化、高鎳化的大趨勢(shì)下,三元材料中NCM622、NCM811/NCA占比有逐年提高趨勢(shì)。