9月7日，特斯拉（上海）有限公司注冊(cè)資本發(fā)生變更，由原來(lái)的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，增長(zhǎng)近46倍，經(jīng)營(yíng)范圍新增電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司工商注冊(cè)信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊(cè)資本已從1億元增至46.7億元。

近日，特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本由原來(lái)的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在本周開始的德國(guó)法蘭克福車展上，三星發(fā)布了全新的電動(dòng)汽車電池，將20個(gè)電池模塊組合起來(lái)，續(xù)航里程可以達(dá)到600-700公里。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，梅賽德斯奔馳將從明年初開始EQC電動(dòng)跨界車的生產(chǎn)，首次使用新的電動(dòng)技術(shù)大批量生產(chǎn)EQC電動(dòng)車型，雖然各部件合規(guī)，但電池組件依舊會(huì)衍生新的問(wèn)題，而這也成為梅賽德斯奔馳最為關(guān)注的問(wèn)題，而梅賽德斯將嚴(yán)格把控電池供應(yīng)鏈的質(zhì)量問(wèn)題，以防為消費(fèi)者帶來(lái)不便。

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師NaJiao博士指出，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。未來(lái)，二手電池可被通用用于靜態(tài)及移動(dòng)式儲(chǔ)能設(shè)備中。

中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所副研究員靳俊出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《固體電解質(zhì)電池及儲(chǔ)能應(yīng)用》的報(bào)告

合肥博澳國(guó)興能源技術(shù)有限公司博士出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《疊片式大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池-1GWh儲(chǔ)能電站》的報(bào)告

中國(guó)科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究組博士劉昊出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《鋰漿料電池中試研究進(jìn)展》的報(bào)告

清華大學(xué)材料學(xué)院副研究員李亮亮出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《氧化物固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)鋰電池》的報(bào)告

用方形鋁殼電池打天下的CATL（寧德時(shí)代），開始量產(chǎn)供應(yīng)三元軟包動(dòng)力電池。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《儲(chǔ)能用鋰離子電池關(guān)鍵材料及應(yīng)用進(jìn)展》的報(bào)告

GTM Research最新報(bào)告顯示，鋰離子電池組件價(jià)格在2015和2016下降了20%以上，2017的價(jià)格下降了近15%。電動(dòng)汽車行業(yè)和固定儲(chǔ)能市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，以及能源密度的提高，是推動(dòng)價(jià)格下降的主要原因。

在新能源汽車紛紛加速上路的背后，“虛火過(guò)旺”現(xiàn)象值得警惕。按照財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲的說(shuō)法，新能源汽車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)加劇，低端產(chǎn)能過(guò)剩而高端產(chǎn)能卻不足。

9月9日，第二屆儲(chǔ)能電池技術(shù)發(fā)展方向研討會(huì)在京召開。

9月9日，第二屆儲(chǔ)能電池技術(shù)發(fā)展方向研討會(huì)在京召開。

作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)在呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展態(tài)勢(shì)。動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”和“靈魂”，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上附加值最高的環(huán)節(jié)，居于新能源汽車發(fā)展三大核心技術(shù)之首。

如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者都在為新能源汽車時(shí)代的全面到來(lái)做著各種準(zhǔn)備。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了一則“關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知”（以下簡(jiǎn)稱《通知》），經(jīng)過(guò)梳理，共有30家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)已經(jīng)停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上，如果在9月3～9日的公示期內(nèi)沒有受到任何異議，該名單將正式上報(bào)至工信部，屆時(shí)工信部將予以特別公示。

億緯鋰能（300014）9月10日晚間發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年第三季度取得凈利潤(rùn)1.65億元至1.77億元，比上年同期增長(zhǎng)82.11%至95.05%