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長安與騰訊成立的合資公司塵埃落定,命名為北京梧桐車聯科技有限責任公司,注冊資金2億元,專注于在車聯網、大數據、云計算等領域打造面向行業的開放平臺,從而致力于為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。
繼昨晚的發布會之后,今天我又跟李想車和家團隊包括產品負責人張驍、智能與系統副總裁范皓宇進行了進一步的溝通,問了一些大家關心的問題,下面一一跟大家分享。大家還有什么想了解的可以在評論區留言,我盡可能的給大家解答。
美國時間10月19日上午9:30,牛電科技(小牛電動)正式在納斯達克(NASDAQ)掛牌交易,股票代碼為“NIU”。小牛電動在IPO(首次公開招股)中共計發售700萬股美國存托股(ADS),發行價為在每股9美元,低于之前公布的10.50美元至12.50美元的價格區間。
根據加利福利亞州交通管理局(加州DMV)最新數據顯示,自動駕駛汽車碰撞事故次數激增,2018年以來發起了49起事故,而2014以來一共才104起。其中通用Cruise發生了29起,占比高達六成,而事故原因最多的是追尾事故,占比高達57%。
10月18日,在北京亦創會展中心舉辦的“2018全球智能物流峰會”上,北京智充科技有限公司(以下簡稱:“智充科技”)與北京京邦達貿易有限公司(以下簡稱:“京東物流”)就新能源物流車充電服務達成深度合作。
很多人,尤其是很多「新造車勢力」們,喜歡將這一次的汽車行業的變革與手機產業中上一個十年的「智能機時代變革」做比較,人人都希望打造出汽車產業的「iPhone 時刻」。
據外媒報道,加拿大礦山開采公司NextSource Materials與一家著名的日本石墨貿易公司- Japanese Partner簽署了為期十年的約束承購協議,NextSource Materials將每年向其購買20,000噸Molo SuperFlake?石墨,用于電動汽車的電池陽極。
北京市此次發布的充電樁補貼新規,在國內所有城市中是第一個,有望成為其他城市對充電樁補貼進行調整的風向標。讓充電樁在新規引領下,進入精準補貼時代。
只要在搜尋欄上輸入「EV charging」,地圖便會顯示汽車充電站位置、數量及輸出功率等資訊,甚至可在為充電站評分及上載圖片,有關功能即日起已可在桌面電腦,以及iOS與Android的應用程式中使用。
10月17日,由江西省宜春市人民政府、中國投資咨詢有限責任公司主辦,真鋰研究、江西省宜春市商務局、中咨華澍資本管理(北京)有限責任公司承辦的“中國宜春·2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”在京開幕。
10月18日,成都市氫能及燃料電池產業發展聯盟籌備會在東方電氣集團公司總部成功召開,來自政、產、學、研、用等各領域的代表匯聚一堂,聽取了聯盟籌建情況,并就后續工作提出意見建議。記者從會上獲悉,聯盟將于11月正式成立。
記者從廣東省江門市商務局獲悉,18日于深圳舉行的2018年新能源電池新材料(江門)技術與資本對接會上,投資總額超120億元的12個項目簽約落地江門。
2018年10月17日上午,盟固利寶坻動力電池產業園首期投產儀式在天津國安盟固利新能源有限公司隆重舉行。中信國安盟固利動力科技有限公司總經理、天津國安盟固利新能源有限公司總經理張重德首先致歡迎辭,中國汽車工程學會副秘書長侯福深,中信國安信息產業股份有限公司黨委書記、總經理,中信國安盟固利動力科技有限公司董事長孫璐,以及天津當地政府相關領導先后致辭。
在從內燃機到電驅動系統的過渡時期,生產高效電池的公司非常重要。這對于延長電動車輛的行駛距離息息相關。由于全球對電動車電池的需求,LG化學,三星SDI和電動汽車電池制造商SKInnovation正在崛起。
前段時間,國外媒體發布了一條消息,電動汽車Fisker申請了一個固態鋰電池專利,最高續航800公里,充電只要1分鐘。這無疑是新能源行業的巨大突破,這對于電動車的推廣和普及有重大的意義。