據外媒報道，Cabot公司被美國能源部選中，該公司參與了一項先進車用技術的研發項目，獲得了部分資金支持。卡博特將利用其創新加工技術，致力于研發新一代鋰離子電池低鈷活性陰極的配方。

寶馬牽手寧德時代，寧德時代將向寶馬汽車提供定制化設計的電池組。特斯拉攜手中國鋰電池生產商贛鋒鋰業，贛鋒鋰業將向特斯拉提供其總產能五分之一的鋰鹽，用于電動汽車生產電池。

據外媒報道，歐盟計劃對電池研究提供政府援助，并將向愿意建設大型電池工廠的企業提供數十億歐元的聯合資助。

亞洲幾大電池巨頭正在全球擴大勢力，LG化學在波蘭建了一座工廠，寧德時代在德國建了一座工廠。它們在降低電池生產成本方面取得的進展將令歐洲的后來者更難進入。

該合同的簽訂是公司在儲能鋰電池市場的一次重大突破，對公司的經營業績、市場拓展和銷售將產生積極影響，協議的簽訂將進一步提升公司持續經營能力。

經過五年努力，由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。

電動自行車“嚴管”之門打開，未來各地可能陸續出臺相關政策，逐漸趨嚴管理電動自行車。那么，此前多以鉛酸蓄電池為動力的電動自行車的趨嚴管理，是否意味著電動自行車“鋰電化”的春天即將加速到來了呢？

江西贛鋒鋰業副董事長王曉申近日表示，未來十年鋰市場仍面臨短缺，但行業仍需為明年的進一步波動做好準備。據預測，江西贛鋒鋰業公司從今年起將成為全球第二大鋰生產商。

如今收購全球最大的電源管理芯片制造商Dialog，憑借其電源管理芯片，以及優秀的研發人才團隊，相信未來蘋果的產品安全和續航能力將上一個新層次。

以新日等品牌電動車為例，眼下其主流電動車均已開始載入智能系統，其中已有專門的爬坡模式、省電模式以及自動檢測功能、而匹配的APP搭載的地圖定位、車況消息、遠程報警等功能，在為為消費者帶來了十足便利的同時，真正地實現了將一輛電動車，裝進手機里。

近年來，受政策和市場的雙重“寵幸”，我國電動汽車產業得到飛速發展，但電動汽車也有自己的焦慮，如續航里程短、充電時間長、循環次數低及安全性問題仍較為突出等。

在國內，由于新能源汽車技術起步較晚，政策變更頻繁，導致新能源車型一直不停迭代。缺乏了足夠的驗證，安全隱患更為突出。

在國內，由于新能源汽車技術起步較晚，政策變更頻繁，導致新能源車型一直不停迭代。缺乏了足夠的驗證，安全隱患更為突出。

戴姆勒表示，其位于辛德芬根的本土工廠將成為大批量生產自動駕駛汽車及電動汽車的中心。該工廠目前主要生產梅賽德斯奔馳S級轎車。

近日，梅賽德斯－奔馳規劃在美國阿拉巴馬州的新能源車動力電池工廠正式破土動工。該公司在去年宣布將投資10億美元，推動其在美國量產純電動車型以及建設動力電池工廠。

隨著數據、網絡等技術的發展，人工智能正在越來越深入人們生產生活的各個方面，人工智能技術也逐漸成為推動社會經濟各個領域發展的又一重要力量。

戴姆勒表示，其位于辛德芬根的本土工廠將成為大批量生產自動駕駛汽車及電動汽車的中心。該工廠目前主要生產梅賽德斯奔馳S級轎車。

9月25日，新宙邦(300037)發布公告稱，公司近日與BASFCorporation(巴斯夫美國公司)達成協議，以120萬美元收購巴斯夫在歐美地區的電解液業務，包括技術、Selectilyte?品牌等資產，并將承接其全部客戶。

據外媒報道，英國國會議員曾要求政府官員將禁售汽柴油車的時間提前8年時間，即從2040提前至2032年，進而避免使英國在全球向電動車時代轉移過程中處于落后位置。

當地時間10月18日，特斯拉在其網站發布一款售價45,000美元的Model 3車輛。特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克在推特上表示，“在扣除聯邦和州稅率折扣之后，加利佛尼亞州消費者可以35,000美元左右購得車輛，但是在去掉燃料節省費用之后，到手價約在31,000美元。”