行業資訊
宣傳內容
宣傳內容
福特汽車表示,位于密歇根州的全球電池中心命名為Ford Ion Park——福特離子園。其將推動電池的大批量交付,同時極大的降低成本。
能源是當今全世界共同關心的問題,處于幾乎每一個主要挑戰和機遇的核心。能源供應、轉換、傳遞和使用,是導致氣候變化的主要原因,在全球溫室氣體排放量中約占60%。降低能源碳強度,即每單位能源用
節能環保的太陽能電池可以像印報紙一樣印出來、人造肌肉可以伸縮自如自我修復。昨天,由《自然》、《自然通訊》雜志聯合南京工業大學主辦的《自然柔性電子》研討會——機遇和挑戰暨“光電子學、材料與
“如果是通過減免稅收、給予技術先進的電池企業獎勵等方式來鼓勵國產電池產業,我們都會非常支持,并且也能促進國產電池技術升級。”日前,幾位自主品牌企業新能源汽車的相關負責人在接受21世紀經濟
以電動汽車為代表的新能源汽車產業是國家“十三五”時期重點發展的戰略性新興產業之一。電池包作為電動汽車的主要儲能裝置,是電動汽車的關鍵設備,電池包內溫度上升將嚴重影響電池組的電化學系統的運
雙杰電氣(28.120,2.56,10.02%)6月19日晚公告,公司擬以現金方式對天津東皋膜技術有限公司增資13000萬元。本次增資后,雙杰電氣持有天津東皋膜技術有限公司31%股權
國家動力電池創新中心成立大會日前舉辦,這標志著我國首個國家級制造業創新中心破繭。該中心聚焦新能源汽車產業中的核心——動力電池,以期實現我國動力電池的技術突破。國家動力電池創新中心位于雁棲
早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產品—江淮iEV6s使用的三星SDI電池遲遲未能進入國家目錄而被迫停產一事,一時間在國內新能源市場掀起波瀾。7月15日,外媒報道稱三星電子中國子公司已
近日,長城電工相關負責人表示,新源動力股份有限公司目前正在完善、優化車用燃料電池系統和通訊用燃料電池系統等產品技術,力爭盡快實現產業化。縱觀近兩年市場行情,新能源汽車市場一直十分火爆,然
時代萬恒6月16日晚間發布定增預案,公司擬以不低于11.72元/股非公開發行不超過6800萬股,募集資金總額不超過8億元,扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目。其中,
作為最便宜的特斯拉,MODEL3預訂量現已經超過37萬輛,要知道這可是預售兩年后的產品,為保證能按時供貨,特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重復的訂單。盡管特斯拉的銷售一直異常火爆,但從特
伴隨各國政府對汽車油耗和排放標準的要求日趨嚴苛,面對2020年國產乘用車平均油耗要降至5.0L/100km這柄利劍,國內車企正面臨巨大挑戰。可有效節省5%油耗的汽車啟停技術未來將越來越多
隨著新能源汽車的普及,動力電池不僅成為降低汽車整體價格的關鍵技術,更是未來5年,對環境的一大挑戰。據中國汽車技術研究中心預測,2020年,電動汽車電池報廢量將達到12—17萬。動力電池中
據《歐洲汽車新聞》報道,日產汽車公司已經研發出了一種新型汽車燃料電池動力系統,以車載乙醇箱取代加壓氫氣,成本更低、更為安全。日產該項新技術被稱為生物燃料電池,開發目的在于解決傳統氫燃料電
新能源汽車市場的快速發展,讓鋰電池市場投資火熱,不論是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰,還是以三星、LG為代表的三元電池企業都收獲了資本與市場的雙成功。但北汽與江森自控緣何看好富液電池和AGM電
6月30日,國家動力電池創新中心在京成立。作為我國第一個制造業國家創新中心,該中心被寄予厚望,相關部門期望通過對關鍵共性技術的集中研發和產業化應用,彌補我國動力電池短板,讓“整車跑得快、
“石墨烯是世界關注的熱點,我們也給以期待。”今年兩會期間,李克強總理在聽取匯報時,對石墨烯的產業化應用、商業化推廣充滿期待。長期以來,續航時間、動力表現是困擾動力電池產業發展的難點和痛點
[鋰電池產業投資持續高熱。據不完全統計,僅今年上半年,就有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃,投資總額近1160億。]新能源汽車以及相關的動力電池產業正快速擴展版圖。今年上