“石墨烯是世界關(guān)注的熱點，我們也給以期待。”今年兩會期間，李克強總理在聽取匯報時，對石墨烯的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、商業(yè)化推廣充滿期待。

長期以來，續(xù)航時間、動力表現(xiàn)是困擾動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點和痛點，而石墨烯所具有的極高強度和優(yōu)秀導(dǎo)電、導(dǎo)熱能力，讓超威集團看到了動力鋰離子電池性能“破冰”的希望，也讓石墨烯走進了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域。

在近期召開的“第十二屆我國國際電池技術(shù)交流會/展覽會”(CIBF2016)上，超威集團首席科學(xué)家戴貴平博士向與會嘉賓介紹了石墨烯在車用動力鋰離子電池領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀。戴貴平表示，石墨烯是一種全新的材料，加在蓄電池中可以很好地傳導(dǎo)電子，提高電池充電時的接受能力，提高電池的導(dǎo)電性能，并降低界面的阻抗。經(jīng)過不斷的技術(shù)提升，目前超威集團已經(jīng)將石墨烯用在了電池的板柵里面，并推出了“黑金高能量電池”(下文簡稱“黑金電池”)。這種今年二月二十九日新上市的“黑金電池”，除了在續(xù)航能力方面大幅提高外，還很好地解決了蓄電池正極板柵腐蝕、正極鉛膏軟化、板柵與鉛膏結(jié)合等問題，為長壽命電池的開發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)，開啟了“黑金時代”。

據(jù)了解，超威“黑金電池”目前已先后在山東、河北、江西、浙江等省的不同基地進行規(guī)模化生產(chǎn)，截至六月份，“黑金電池”的訂單以每月1.5倍的速度新增，產(chǎn)品一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。近期，超威集團朗山分公司生產(chǎn)基地的生產(chǎn)車間里，工人們一直在新設(shè)置的黑金電池生產(chǎn)線上緊張地忙碌著，以趕制不斷新增的訂單。

而在實際應(yīng)用中，“黑金電池”也有不俗的表現(xiàn)。據(jù)超威集團工業(yè)工程部部長張森介紹，今年三月十四日到五月七日，超威集團已經(jīng)在全國各個地區(qū)開展了298場拉力賽，最高里程紀錄突破了140公里。

超威集團之所以能夠在鉛酸蓄電池領(lǐng)域脫穎而出，重要得益于技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，超威集團已有1000多項專利成果，同時，超威近三年擁有專利的產(chǎn)品總銷售額比重分別達到74.9%、83.5%和85.3%。這樣的漂亮成績單，也讓超威成功入選“2015年工業(yè)公司知識產(chǎn)權(quán)運用標桿名單”。“黑金電池”的問世，也只是近年來超威集團不斷以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展所取得成果中的一項。

據(jù)悉，超威集團正在積極申請對“黑金電池”相關(guān)技術(shù)核心的專利保護，目前在申請的7項專利中，已有2項獲得授權(quán)。下一步，超威集團將在專利法規(guī)允許的前提下，在已有的專利上加以創(chuàng)新，打通產(chǎn)品研發(fā)上的專利壁壘。