環保部環境與經濟政策研究中心（PRCEE）與國際環保組織自然資源保護協會（NRDC）日前發布的《中國鉛蓄電池回收管理現狀及對策》研究報告稱，中國是鉛蓄電池的生產和消費大國，每年產生的廢鉛

太陽能電池發展經歷了三個階段。以硅片為基礎的“第一代”太陽能電池其技術發展已經成熟，但單晶硅純度要求在99.999%，生產成本太高使得人們不惜犧牲電池轉換率為代價開發薄膜太陽能電池。第二

據日本J-Cast網站12月15日報道，日本《東洋經濟》11月刊登載文章，分析了豐田計劃2015年量產的最終環保車--燃料電池車(FCV)目前所面臨的問題，氫氣生產以及氫氣站的建設將成為

日本積水化學工業公司研究開發中心與日本產業技術綜合研究所合作，通過利用氣溶膠沉積法(AerosolDeposition，陶瓷材料常溫高速涂層工藝技術，以下稱“AD工藝”)，省去了傳統的

資料顯示，鋅溴電池是一種先進型儲能電池系統，產品具有拈化設計，可任意疊加，并且具備深度放電、充放電次數多、儲電密度高、使用壽命長、適用溫度范圍廣、環保節能、安全可靠等特點。鋅溴電池應用領

昨天，大連普灣新區三個產業項目集中簽約儀式在大連賓館舉行，簽約項目包括舜茂新材料產業園、鯤鵬石化70萬噸/年苯乙烯、融科儲能全釩液流電池儲能裝備等三個產業項目，總投資170億元，預計年產

沃達豐中國采購中心基于新的采購標準選擇供應商，從技術實力、交付實力、質量管理體系到企業社會責任等各方面對企業進行嚴格的考核。雙登作為沃達豐短名單中的一員，與沃達豐的合作由來已久。自200

隨著太陽能產業市況增溫，業者繼電池廠茂迪、新日光與昱晶后，升陽科也將加入擴產行列，明年產能將從現有的880MW提升至1GW，邁入GW級俱樂部行列。升陽科前幾年就規劃電池產能要達1

近日麻省理工學院研究人員發現，將經過基因修飾的病毒添加到納米線生產中，可以改進鋰空氣電池的性能。基因修飾主要是指利用生物化學方法修改dna序列，將目的基因片段導入宿主細胞內，或者將特定基

近日，億緯鋰能鋰鐵電池項目在第十五屆中國國際高新技術成果交易會上獲得“優秀產品獎”。鋰鐵電池是一次性的高能鋰電池，容量為3000mah。目前全世界范圍內，外資僅有美國勁量一家在生產類似產

昨天，年產300噸的石墨烯生產線在位于慈溪的寧波摩西科技有限公司建成投產，這也是全球規模最大的石墨烯生產線。石墨烯到底有多牛？和我們的生活又有什么關系呢？昨天，記者來到車間，采訪了項目技

“現在校園里和周邊7個社區放了120個回收箱，每月可以收集2000枚廢舊電池。”12月15日上午，中南大學研究生袁廷剛說，每次收集滿后，會有企業來車，把這些廢舊電池拉到湖南婁底去。在婁底

啟辰與寶駿之間死掐的“第一合資自主品牌”之戰取得了階段性的戰果，由于產品線的補充11月啟辰的銷量達到了1.2萬輛，年銷量將過10萬輛，目前只有一款產品的寶駿被迫應戰，計劃明年增加產品投放

2012年，高郵電池工業園建設了全省首家通過省環保廳批復的電池工業園。目前，已落戶5個10億元和1個1億美元的儲能電池項目。建成后，高郵電池工業園將成全省高性能電池特色產業基地。電池園環

1838年，德國化學家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料電池的原理;1991年，羅杰·比林期開發出世界上首個用于汽車的燃料電池;1992年，各國汽車制造商在政府的扶持下開始大力研發燃

日本憑借161,502美元銷售額和77%市場份額，使鋰離子汽車電池銷售在美國市場保持絕對的優勢地位。另外非常有趣的一點是，僅三洋電機和LG化學兩家公司就占據了近3/4的市場份額。其中，三

“干脆這么說吧，如果現在還能揀廢電池，我就去揀了，至少7000塊一噸，扣除成本也是5000塊。”日前在中國廢鉛酸蓄電池回收管理現狀及對策研討會上，談及鉛酸蓄電池的回收問題，中國電池工業協

談通用汽車電池實驗室前，先講一個小故事。母蟹對小蟹說：“你不要橫爬，為什么不能直著走?”他答道：“媽媽，請您教我怎樣直著走，我跟您學。”可母蟹根本不會直走，因此她也沒法教小蟹。再回到我們

日本積水化學工業公司針對其住宅品牌“積水Heim”的居住者實施的家用蓄電池利用實態問卷調查結果顯示，該產品的采用滿意度高達87％。主要原因在于可削減電費及能夠確保應急電源。該調查是在8月

12月21日消息，據東方日報報道，獲長和系主席李嘉誠持有股份的中聚電池(00729)公布，與股東訂立收購協議，擬以6.084億元收購AgnitaLimited58.5%的股權。公司指