特斯拉今天早上發布了2019年Q4及全年財報，去年一共交付了36.7萬輛Model系列電動車，今年預計量產超過50萬輛。與此同時，在這次的財報會議上，特斯拉還確認了一則消息——他們已經跟中國最大的動力

近日，電池中國網遴選出國內動力電池產業2019年幾道重磅聲音，并結合相關代表性新聞事件，以梳理產業發展軌跡，進而探尋產業發展趨勢和方向。編者按：2019年新能源汽車、動力電池產業鏈可謂風云變幻，跌宕起

寧德時代首次公開承認成為特斯拉供應商。寧德時代2月2日晚公告稱，特斯拉首席執行官ElonMusk提及“LG和寧德時代將成為其新的合作伙伴”，此事屬實且雙方合作正在推進中。『寧德時代公告確認與特斯拉合

近日，化工央企中化國際（600500.SH）宣布，與德國寶馬集團在新能源動力系統領域進一步開展合作，雙方將充分發揮各自優勢，在動力電池制造、儲能系統研發及退役電池梯次利用等領域共同推進全球新能源行業的

電動車車主日常用車擔憂之一就是電池衰減過快，為打消疑慮，特斯拉提出了更有誠意的電池保修方案。據外媒報道，特斯拉日前更新了電池保修政策，不過ModelS/ModelX和Model3/ModelY

2月3日，寧德時代發布公告稱，近日公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（合稱“特斯拉”）簽訂《ProductionPricingAgreement(China)》（以下簡稱“協議”）。協議約

新能源汽車市場“四連降”的寒意正在蔓延至行業的每一個角落。6月下旬，2019年新能源汽車補貼政策實施：地方政府補貼取消，國家補貼標準降低50%以上。“斷奶”后的新能源汽車行業沖擊立現，新

2020年，首批新能源汽車電池“大限將至”，將迎來大規模電池“退役潮”，據不完全統計，退役電池量將高達20萬噸左右；眾所周知，報廢電池處理不當極可能在運輸過程中自燃或引起爆炸，也會造成大范圍重金屬污染

特斯拉與寧德時代之間的合作，終于從傳聞走到了官宣階段。1月30日，特斯拉發布2019年第四季度財報，并在隨后的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴，具體細節將在特斯拉4月份舉辦的“電池日”中進一步

剛從比亞迪手上奪走2019年全球新能源銷量冠軍寶座的特斯拉，在2020年新春伊始便采取新行動。特斯拉近日聲稱，寧德時代將成為其新的合作伙伴，具體的合作細節將在4月的“電池日”中進一步透露。寧德時代方面

日前據外媒報道，PSA集團將與法國電池制造商Saft（帥福得）公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠。兩者將共計投資50億歐元建立一家合資企業，名稱為AutomotiveCellCompany（ACC）

近日，GreshamHouse儲能基金完成了對49MWRedScar電池的收購。據悉，這筆3280萬英鎊的投資將使Gresham運營中的公用事業規模儲能項目投資組合達到174MW。總購買價格包括

外資入場，將會從本土電池企業手中搶走部分高端乘用車動力電池訂單。與此同時，市場態勢的變化，也倒逼國內企業加大橫向聯合、擴大產能、打通鋰電產業鏈上下游、積極走向海外市場。近日，工信部發布《

近日，特斯拉公開專利，宣稱其電池使用壽命延長至160萬公里，收獲了一大波動力電池行業人士的眼球。據了解，該專利是特斯拉跟加拿大達爾豪斯大學合作開發的。通過使用新型電解質添加劑，進而起到延長鋰電池使用壽

為應對亞洲競爭對手的挑戰以及滿足歐洲日益增長的鋰電池市場需求，德國蓄電池生產商瓦爾塔（Varta）加強了其在鋰電池領域的布局。外媒報道稱，瓦爾塔計劃進一步擴大其鋰電池生產，從EnergizerHol

2019年補貼過渡期結束首月，動力電池裝機量環比下降近三成，補貼大幅退坡的陣痛影響開始發酵。高工產業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年7月我國新能源汽車生產約7

外媒報道稱，奧地利電動汽車制造商KreiselElectric宣布與越南汽車制造商VinFast合作聯合開發電池。“我們相信KreiselElectric為VinFast的電動汽車提供引領潮流的解

【固態電池】中科院物理所聚合物固態鈉電池研究取得重要進展中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家研究中心清潔能源實驗提出一種通過化學反應原位去除SPE中殘余自由溶劑分子的方法。該方法關鍵在于通過調控選

“要么不干，要干就干成行業龍頭。我們的目標不僅在中國，還要在全球成為新能源材料領域的領先者。做不到第一，寧愿退出。”8月3日，杉杉控股董事局主席、寧波杉杉股份有限公司（下稱杉杉股份）的實控人鄭永剛在

“得益于這幾年各國支持政策持續出臺及制造工藝不斷完善，鋰離子電池作為儲能系統的儲能介質，將是市場的最優選擇。”這是寧德時代副董事長黃世霖作出的判斷。做出這樣的判斷，黃世霖的主要依據是，近